优惠3万多，丰田威兰达的产品力依然普通，但销量不错

这几年丰田可以说在国内受到了不小的打击，不仅整体销量下滑，就连优惠力度也要比前几年高得多，以前丰田的车型优惠一两万就不得了了，甚至像汉兰达等车型还要加价，但现在已经不再被大家认可，不过尽管如此丰田依然是国内一线合资品牌，用户对丰田的认可以及包容程度还是很高的。

以丰田威兰达为例，这种紧凑级SUV尺寸也不大，动力也一般，但定价在20万元这个级别，甚至和大众途观L这种中型SUV都定价基本上重叠，可见丰田威兰达的定位有多高了，而优惠3万多也和大众差不多，但空间上大众的优势更加明显，丰田威兰达的动力又不算强劲，所以才会说丰田威兰达的产品力比较普通的。

不过丰田威兰达的产品力虽然不怎么样，但销量确实很不错，在国内丰田威兰达来到2023年虽然销量起伏波动比较明显，但整体也是上升趋势，尤其是丰田威兰达在今年3月份的时候销量还不足8千辆车，但到了5月份销量已经超过了1.27万辆车，在国内汽车销量总榜中都能排在27名，可见大家对丰田威兰达有多么支持，这也是丰田这么多年来在国内敢将配置降低还不降价的底气，毕竟相比国产车的高性价比，大家很明显还是更看好丰田这个品牌。

丰田威兰达的竞争力：

从产品竞争力上来看丰田威兰达的实力真的不怎么样，尤其是在不戴品牌滤镜的视角下，以真正产品质量来看丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万这个区间，要知道丰田威兰达只是一款紧凑级SUV， 而且尺寸并不大，车长只有4.6米多，轴距也不到2.7米，这种空间表现不要说国产车了，和丰田威兰达同价位区间的大众途观L尺寸可以说是全方位优势，但价格也和丰田威兰达差不多，优惠同样3万多，可见丰田威兰达的竞争力有多弱了。

在动力上丰田威兰达的燃油版使用2.0L的发动机，最大马力171匹，配上CVT变速箱确实很平顺代步的话动力也够用，但真的并不算省油，丰田威兰达的混动版确实在油耗方面有更好的表现，同时还搭载了2.5L的发动机178匹的马力同时还有120匹马力的电机加持，动力输出虽然不算多强劲，但确实要比燃油版好很多，不过起售价也超过了22万，相比价格而言丰田威兰达的产品力表现真的很普通，尤其是考虑到现在国产车的1.5T发动机能做到超过200匹，2.0T的发动机可以给到260多匹，也让很多合资品牌感到压力了。

在配置方面，丰田威兰达的表现同样让人感到不满，低配的丰田威兰定价也要17万多，但配置确实低得可以，不仅没有太多辅助驾驶功能，就连倒车雷达、倒车影像这些最基础的功能也是直接省掉了，此外像定速巡航、无匙进入、无匙启动这些更是不可能给，就更不要说比较显档次的电动尾门这些了，而且丰田威兰达这种车型也是为数不多还是塑料方向盘、织物座椅的用料，都到了十几二十万的价位，丰田威兰达的这种配置确实有些难交代。

丰田威兰达的颜值：

要说到颜值的话，丰田威兰达确实是有不错改变的，相比老款车型，这几年丰田全新更换了外观设计风格确实在个性化和运动感两方面有了明显提升，丰田威兰达的前脸整个的眯眯眼加上增大进气格栅面积的做法确实看上去更符合年轻用户的审美标准，只不过车身设计就很普通路 ，车尾也没有什么亮点。内饰部分算是丰田威兰达的短板，相比外观的进步，其内饰依然是很落后的风格设计，尽管相比老款有进步，但实在是很难让年轻人喜欢。尤其是在见惯了国产高配、动感设计之后，这一点尤为明显。

总结：

不得不承认的是丰田确实在国内依然有非常多的支持者，这些用户也是老一代购车用户了，不过随着时代的发展，年轻人接受确实更愿意也更容易接受新的产品，所以从未来趋势来看，性价比、产品力更强的国产车势必会更受欢迎，而丰田威兰达这种产品如果还不积极响应市场，恐怕只能走降价这条路了。