比亚迪新款海豚将上市，换后独立悬架，不给宝骏云朵留活路？

最近，网络上曝光了一组比亚迪新款海豚的路试照。据了解，为了今年第50辆海豚下线，比亚迪海豚纪念版车型即将上市，新车预计会增加全新的外观、内饰颜色，轮毂的样式也将会有所调整。

此外，新车还将升级后独立悬架，操控性与舒适性应该也会有所升级。8月份，海豚的销量为22096辆，今年累计销量达197297辆，不仅成为了比亚迪的又一爆款，也稳居新能源小型车排行头部位置。

从市场走向上看，海豚其实是一款消费升级的代表，一边是销量的积极攀升，但另一边，作为新能源的入门选择，今年以来微型车市场的表现持续低迷，证明了用户的购买偏好在向品牌、性能、品质等方面进阶。五菱、宝骏等品牌，也开始纷纷推出定位更高的车型，来与海豚来进行竞争。

但根据销量来看，表现并不乐观，宝骏云朵上市首月销量不足2千辆，与海豚差了10余倍。至于具体原因，我们此前也曾分析过：宝骏云朵的品牌力本身不占优，虽然起售价格更低，但在续航、配置等方面同样进行了“减法”处理，相比海豚并无明显优势，最终导致产品竞争力较为平淡。

如果此次海豚纪念版，遵循此前比亚迪几款冠军版的定价策略，实现增配不增价的话，同级竞品的压力或将更大，新车的实际表现如何，让我们拭目以待。