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9月16日，吉利银河L6上市，推出60km纯电续航AIR版型、PLUS版型和125km纯电续航PLUS版型、MAX版型及星舰版型共五款车型，全国统一零售价为11.58~14.98万元。
这次银河L6的主旋律围绕智能展开，以此赋能了安全、性能、节能、舒适多个领域，喊出了“15万级家轿市场最智能的精品”的口号。
受限于严格的成本控制，银河L6的能力上限到底能达到什么级别让不少人好奇，在同级中又处于什么地位？
我们就这些问题进行了系统性梳理，看看智能科技如何赋能银河L6的产品力。
智能安全
上市之前，银河L6神盾电池曾经做过电池包海水腐蚀浸泡，三面跌落重击试验，外部火烧，正负向刮底，120℃的极限温差等试验来展示电池的安全性能。结果来看，确实取得了不错的成绩。
不同于大部分车企在物理层面的结构保护上下功夫，吉利在电池安全上运用了智能化技术。
BMS层，吉利独创了“多维融合AI决策算法”，对电池进行监测，监控项目超过 200 项，预警 50 多种故障类型，包含电池的热失控、寿命、电芯状态等。
这些数据被实时上传并存储在吉利“星睿智算"云端安全监护中心，云端在线实时诊断、故障统计分析等诸多功能。它的上限可以满足同时支持350万辆在线车辆的智算需求。
不仅如此，在计算中心内，吉利还搭建了全场景安全仿真平台。构建模拟碰撞、振动、跌落、机械冲击、底部球击、浸水安全等用户用车安全场景仿真测试，基于用户场景和极限工况的精准验证。
银河L6电池安全智能化流水线的大致工作罗逻辑是：智算中心每天搜集电池数据，云端分析并处理，如果系统检测到电池存在隐患会主动报警，提醒客户去维修，防患于未然。搭建仿真平台，模拟真实工况，时刻检验电池的安全可靠性能。
智能驾驶上，受限于成本控制，15万级车型在高阶智能辅助驾驶上很难有太多施展的空间，但银河L6在同级别来说还是带来了不少惊喜，可以实现自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能。
ICC 智能领航系统：可根据设定车速或跟车时距，控制车辆保持在车道线中间行驶，实时对车辆的巡航控制+车道居中保持控制。
AEB 自动紧急制动：当监测到驾驶行为可能导致与前方的障碍物发生碰撞时，采取报警和紧急制动，辅助避免或减轻碰撞。
ELKA 车道偏离预警：当车辆偏离车道时，实时报警与纠偏，让车保持居中行驶，及时远离风险。
LKA 车道保持：实时监测车辆与车道线的相对位置，使车辆保持在车道内行驶。
SLIF 道路标识提醒：智能捕捉限速牌标识。
IHBC 智能远近光灯：根据对向来车或环境亮度自动切换远近光灯。
功能不算多，但基本覆盖了用户常用的驾驶场景。
智能节能
先来看一段数据，吉利银河L6在WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km，据前不久的实测数据显示，其百公里亏电油耗仅为3.61L，百公里加速仅需6.3s，极速更是创下247km/h的“最速电混家轿”纪录。
这个数据在业内算得上可圈可点，官方给出的解释同样是智能化技术的加持。
银河L6搭载3挡变频电驱DHT Pro：97.5%传动效率，全域动力强不失速，实测百公里加速6.3s、极速247km/h。
这是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，深踩油门时P1电机可辅助驱动，释放更多的动能储备。
全球唯一实现全速域并联，起步时匹配1挡大速比，可实现弹射起步，起步加速能力提升50%；在时速20km以上即可进入全速域并联模式，远低于日系车混动至少70km的并联车速，80km/h以上的高速路，3挡换2挡，可以释放2680N·m轮边扭矩。
支持全动力域FOTA升级，拥有20种智能工作模式。支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA升级。智能能量管理自学习自适应超20种智能工作模式，基于导航数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，为不同路段匹配最经济的模式驱动。
在实际用车场景中，这个技术的优势会非常明显，红绿灯起步/低速状态，高速超车、爬坡等场景，3挡变频电驱DHT Pro的自动调节功能高效且省油。
不仅如此，银河L6可实现纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式智能切换。背后的技术原理是银河L6搭载的PCM电驱控制系统，可实现每秒3亿次极速运算，快速适应当前环境模式。
此外，新车还行业首发了预测性能量管理系统，结合“用户习惯和出行路径”调控驾驶模式，节能率最高可提升15%。
再有，新车还搭载八合一高度集成ONE-BOX电子制动系统，用电子助力替代真空助力，0-100mpa的建压时间小于150ms（2-box建压时间200ms，传统真空助力的建压时间500ms）。
相较于传统燃油车时代单纯在物理器件上想办法，智能化技术节能增效的帮助更加直观。
智能座舱
今天市面的智能座舱功能已经五花八门，但整个行业依然存在几个问题：功能太少，体验不佳，用起来不够人性化等。
这次银河L6在智能座舱上拥有不少亮点，提出了“同级首个AI智能座舱”的概念。通过它实现了不少新功能上车，比如车外语音交互功能，它依托AI智能语言搜索引擎打造，能够实现车内外语音对话。
如果路上小猫小狗挡道，看不见它是否已经离开，车内人员可以通过“你好银河→打开AI语音助手→车外语音设置→汽车趣味发声”的流程来跟车外的动物互动，系统会发出“麻烦让一下，谢谢老铁”的提示音。车外语音麦克风共有车头及左右后视镜三处，有效交互距离1.5米以内。
基于AI大模型技术，银河L6还实现了汽车行业首个生成式AI产品—Wow壁纸，用户可随心自定义生成专属AI壁纸。输入文字、图文AI智能识别，生成相应静态、动态壁纸。
还有百灵鸟灯光秀，它支持BGM自定义，可实现100种随音乐律动的动态灯光秀。通过手机APP可实现灯光和音乐的自定义编程。
此外，利用云端AI技术及算力，银河L6还首发吉利地图导航，对道路数据实时收集分析，可在地图上同步显示红绿灯倒计时实况。
新车还支持高端车型常见的手势互动等功能。比如“屏幕中间双指上下滑动-控制音量大小；屏幕边缘双指上下滑动-控制空调温度；屏幕区域三指上下滑动-控制屏幕亮度；屏幕区域五指抓屏-快捷调用任务中心”等。
多个账号体系，所有App账号与车机绑定，可实现所有应用同登同退，仅需登陆车机账号，其他应用同步登陆。不同用户账号不互通，防止车主隐私泄露。
当然，还有很多比较有仪式感的功能。比如萤火虫氛围灯，它可以在听音乐，开门迎宾小憩模式等不同的用车场景下显示不同的颜色来与人互动；智能香氛系统，根据车内气味智能开启和关闭香氛系统。
遥控钥匙，手机蓝牙钥匙等功能也在银河L6上搭载。需要强调的是遥控钥匙是无感启动秒连，靠近车门自动解锁，开门即上电，挂挡即开车，关门即下电，离车即上锁。
相较而言，目前业内常提的可见即可说、60秒连续语音对话、解锁欢迎、自我介绍、百科问答、双音区识别等功能在银河L6都只能算是常规操作。
早在2015年，吉利就从一声“你好，博越”中开始了车内智能座舱的量产上车，实际上的研发工作还要更提前。这次不过是智能座舱技术积累多年之后的一次厚积薄发。
智能化渗透到汽车行业到今天，难的不是在高端车型量产上车，而是如何让技术普惠于民，进入进入到千家万户。诚然，银河L6在高阶智能驾驶层面还有更进一步的空间，但在15万级入门级家轿市场，它的智能化表现已经算的上可圈可点。
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