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在日前举行的2023成都国际车展中，北京现代展台亮相了多款车型。其中，全新伊兰特和全新伊兰特N Line更是吸引众多车迷打卡拍照。这两款新车到底有什么亮点？让我们接着往下看！
我个人认为，北京现代的伊兰特一直是最具吸引力的合资车，甚至没有之一。每次在街上偶遇它，都会被它大胆的线条和层次分明的外型所吸引，总是忍不住多看几眼。
如今全新伊兰特再进化，秉承“感性运动”设计理念，赋予全新伊兰特动感而充满驾驶乐趣的独特体验。富有视觉冲击力的前脸设计，纯粹动感的侧身姿态，造型别致的尾部设计，成就让年轻人侧目的潮流、动感造型。
就外观而言，全新伊兰特相比10万级竞争对手，例如日产轩逸、大众宝来等车型，都会显得更加的年轻，更符合当下年轻人的审美需求。
轮毂造型把运动感诠释得非常到位，另外大胆采用多线条切割的腰线设计，C柱破格而入，让全新伊兰特看起来与很多悬浮式车顶有明显的区别。另外这些大胆的线条，绝对不是胡乱无序的设计，它们的存在，是为了衔接尾部，让整体看上去更加有棱有角，配合犀利的一体式尾灯，新增亚马逊灰、镭射蓝外观颜色，再加上多种材质搭配的下包围区域，真正把“锋芒·无畏”诠释得淋漓尽致。
进入到车内，全新伊兰特采用了最新的家族化设计，液晶仪表盘与中控屏形成一个错落有致的整体。T型中控的扶手区域，保留了一些必要的传统物理按键，可以实现快捷的盲操，空调出风口与中控台的装饰条形成一个整体，隐藏出风口的同时很好的区分了上下两层，这种设计在奥迪等豪华车型上比较常见。
相比很多随波逐流的新车，一味地采用一整块大屏，全新伊兰特的内饰显得要更加的理性，更符合真实的用车需求。毕竟很多中控大屏的显示清晰度以及处理的速度和智能化表现都非常一般，再加上部分“极简设计”取消传统物理按键，在很多场景下根本就称不上智能。相比之下，全新伊兰特在兼顾美学设计的同时，把实用性也考虑得比较周到。所以说我觉得这种兼顾两者的设计，才是好的设计。
最重要的是，相比竞争对手，全新伊兰特配置也堪称一流。10.25英寸高清液晶仪表盘和触控车机双联屏、高阶森林空调系统、带有充电遗忘提醒的无线充电、主驾腰部支撑功能、后排座椅加热、随口记语音备忘录、代客泊车模式、HBA远近光自动切换、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、ISLW智能限速预警、ISLA智能限速辅助、SVM360°全景影像等配置……
如此诚意满满的全新伊兰特，官方指导价9.98万-13.38万，真正做到了加量不加价。与此同时，还给出了超多权益和福利，我就问10万A级合资车，还有谁？
全新伊兰特 N Line——硬刚高尔夫R-Line在A级“小钢炮”里，我想一定绕不开高尔夫R-Line，但全新伊兰特 N Line，完全有实力硬刚高尔夫R-Line。
在我看来，全新伊兰特 N Line天生就是“炸街神器”，姿态和细节无不透露着个性和前卫，锋芒LED前大灯、参数化宝石切面前格栅、大量切割的线条以及极具冲击力的车身姿态，辨识度极高。
值得一提的是，全新伊兰特 N Line轮毂造型更加动感、狂野，轮圈尺寸提供了225/45 R17、225/40 R18规格，轮胎宽度能满足性能操控，不需要后续改装。另外源自赛车的套件优化了空气动力学性能，低趴宽大的车身将风阻系数降低至0.27，能够带来赛车般的驾乘体验。
动力上，全新伊兰特 N Line搭载1.4T-GDI发动机+7DCT变速器，这套动力总成最大的优势就是低扭爆发强，后段动力储备充沛，中高速行驶变速箱升档积极，所以综合油耗偏低，整体表现可圈可点。
如此强悍的全新伊兰特N Line，势必会成为高尔夫R-Line、思域HATCHBACK等车型的强有力竞争对手，我觉得对于追求性能，喜欢运动造型的朋友，可以期待一下全新伊兰特N Line。
写在最后看到这里，相信各位也不难明白，为什么全新伊兰特和全新伊兰特N Line能够成为成都车展最受年轻人关注的新车，从潮流外型到丰富配置，全新伊兰特堪称10万级颜值最高的合资车，全新伊兰特N Line更是把运动属性拉满，怎能不戳中年轻人内心。
如此有颜值有品质的年轻化新品，再加上诚意满满的配置和服务，北京现代势必会乘风破浪，再创佳绩。你对新车有什么看法，欢迎在评论区留言。
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