虽然我们都知道，智能化是汽车发展的未来，但是对于这辆阿维塔11而言，确实超纲了，在华为鸿蒙系统的加持下，能够迸发出怎样的潜力呢，看看实车就知道了。

跨界轿跑身材，与众不同。

长安汽车、华为、宁德时代，无不是各自领域的“顶尖高手"。强强联合，必出精品，阿维塔11的实力和底蕴，也是显而易见的。单就外形设计来说，概念即量产的风格，让它看起来就像是一件艺术品，赚足了大家的眼球。

阿维塔11鸿蒙版继续使用了原先的外观。鲶鱼式的前脸，并没有使用过多的装饰，有着浓浓的科幻风。新增的曜黑车色，又为它赋予了一种高端的神秘感，气场相当足。

分体式的LED大灯也是目前的流行元素，酷似回旋镖的造型，成为了车头的点睛之笔，也让阿维塔11鸿蒙版看起来就是一副不好惹的样子，非常具有辨识度。

在发动机盖和风挡之间，有一块由1898颗LED单元组成的矩阵屏（Halo屏）。这块屏幕可以在用户接近车辆时，用“灯语”呈现出迎宾效果，大幅增加了仪式感，作为仪式感的一部分，阿维塔11鸿蒙版还会提供NFC卡片钥匙，轻触B柱就可以解锁车辆，着实方便了不少。

无框车门是很多高档跑车的标志。阿维塔11鸿蒙版的强调的就是运动豪华、时尚智能，全车采用都是感应式电吸车门。

从侧面看，阿维塔11鸿蒙版颇有几分高端运动轿跑的既视感。至于它的车身尺寸，我们可以参考市售版本，长宽高数据分别是4880//1970/1601mm，轴距2975mm，妥妥的中大型SUV身材。

轮圈尺寸达到了22寸，直接将气场提升到了更高档次。轮胎采用的是马牌PC6系列，主打操控，实打实的高端货。

阿维塔11鸿蒙版还配备了一套黄色Brembo高性能刹车卡钳，看得出来，新车外观设计的主题，就是要将运动元素“拉满”。设计师还为阿维塔11鸿蒙版匹配了一套运动套件，这又为它平添了几分激进、运动，很符合年轻朋友的审美。

车尾部分，阿维塔11鸿蒙版拥有一根细长的贯穿式灯组，还有一个被官方称为“流体型后舷窗“的后挡风玻璃，车尾看上去很有层次，丝毫没有SUV的笨重感。

此次，阿维塔11鸿蒙版搭载华为高阶智能驾驶系统ADS2.0。通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器，车辆对于诸如土堆、动植物，或是石头等“异形障碍物”，也能做到清晰辨认，并减速刹停，让驾驶更安全。

卷完设计，再卷座舱。

阿维塔11鸿蒙版使用环抱式座舱设计，车内最显眼的，自然是三块大屏。从内饰材料的选择，到细节做工，都做到了细腻紧致，具备了豪华车的质感

阿维塔11鸿蒙版这套车机系统，延续了鸿蒙系统的流畅体验，不管是滑动还是缩放车机屏幕，都相当跟手。不同界面间的切换也非常顺滑，丝毫没有卡顿、丢帧的情况。

与特斯拉“导航即桌面”的卡片式布局不同，阿维塔11鸿蒙版的桌面看起来更空旷，它采用了类似平板电脑“壁纸+dock栏“式的布局，将HOME键、空调等功能，固定在了底部的dock栏上。

为了减少交互层级，让常用操作更简洁，阿维塔1鸿蒙版在屏幕下方设置了可移动、可自定义的SmartDock栏。进入应用中心，能够看到所有的选项卡功能，长按-拖动图标，就可以添加或是删除，这个体验并不是普通的平板，而是鸿蒙平板的体验。如果想要“删后台”清内存，只需长按“HOME“图标，就能打开后台，清理运行中的应用。

将桌面下拉，可以进入控制中心，对驾驶模式、充电口、自动驻车等常用车控功能，以及车家互联的场景进行设定。操作逻辑和UI设计，对于习惯使用智能手机、平板，特别是使用鸿蒙系统的朋友来说，学习成本几乎为0。

阿维塔11鸿蒙版采用华为自己的PetalMaps地图，具备超级GNSS、智能惯性导航定位技术，鸿蒙流转等能力，还能根据前位置提供生活服务、路线规划、充电站等场景推荐。

PetalMaps支持手机一车机无缝流转。我们可以在手机上，通过第三方应用获取地点，然后发送到车机端，直接进入PetalMaps开启导航。这样就节省了打开第三方应用中的位置，然后跳转至地图再分享的步骤。

如果你拥有华为账号，用它登录车机之后，就可以在车上和华为手机、平板、智慧屏、音箱、手表等进行语音或视频通话，不涉及流量和话费，非常方便。

阿维塔11鸿蒙版搭载了50多款应用。不论是刷、听音乐还是导航等，都能在车机大屏上完成。我们只要让手机“躺下”补能就好，当然，阿维塔11鸿蒙版的无线充电速率，也是华为所擅长的极速快充。

据官方介绍，阿维塔11鸿蒙版搭载的这套华为高阶智能驾驶系统ADS2.0，可以覆盖城区90%城区用车场景，它能够准确判断交通信号灯的状态，并自动刹停或起步。同时，根据驾驶员转向灯拨杆方向，它还会自主完成路口左右转。对于狭窄的机械车位，它也能自动识别并泊入。听上去确实很厉害。

除了用料高级、智能化程度超高之外，阿维塔11鸿蒙版的乘坐舒适度也是一流的。座椅表面标配Nappa真皮，前排座椅带有座椅通风、加热、按摩，让你在任何季节都能坐得舒适。