开完奥迪A8L，再开玛莎拉蒂总裁，谁档次高，车主说出了差距

大家好，这期分享的是《开完奥迪A8L，再开玛莎拉蒂总裁，谁档次高，车主说出了差距》。

如今的汽车界可以说是此起彼伏，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“商务标杆”大众迈腾，已然逐步成为年轻人追求的目标。“科尔维特”五菱荣光，外观内饰皆是优势。当前汽车制造技术可是日新月异，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。正如总裁。

几年以来，玛莎拉蒂旗下的玛莎拉蒂总裁关注度略高，凭借着独有千秋的形象设计，把购车者对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求放在重要位置，正是由于它的特性，使得它在车友心中立下良好名气。但人们的眼光愈发挑剔，消费者对购车的侧重点也不断变化，内饰空间、外在颜值、动力操控，仅靠独有千秋的形象设计，是不可适应多元化的时代的。

小李是圈内的一位粉丝，为了有面子，借了兄弟的奥迪A8L开了一段时间，因手头宽裕买了一辆玛莎拉蒂总裁，目前开了1个月，总共2400公里，他说：一看就知道谁的层次高。究竟是何原因让他选择了玛莎拉蒂总裁？和奥迪A8L相比究竟有何不同？接下来让他为我们讲解用车感受。

我不得不提玛莎拉蒂总裁的外观，我个人比较满意，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾相对一般，体现儒家中庸之道。奥迪A8L和玛莎拉蒂总裁的外观都不错，但我更喜欢玛莎拉蒂总裁。外观让我对玛莎拉蒂总裁一见如故，没有缺陷的外观构型给人的感觉非常美好。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，相当搭配，车尾许多细节上的处置都很到位，让我相当满意。外观和奥迪A8L相较，我更喜欢玛莎拉蒂总裁的格调。

玛莎拉蒂总裁的内饰不会让人败兴，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来非常时尚，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。拿玛莎拉蒂总裁内饰与奥迪A8L相比较，玛莎拉蒂总裁的构造规划及品味感更让我喜爱。座包坐垫的长度也保证了后排家人腿部有足够的支撑，总而言之，玛莎拉蒂总裁的内饰比奥迪A8L更好。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，采用了3.0双涡轮增压发动机的玛莎拉蒂总裁，最大限度马力达350Ps。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，变换档位非常及时平顺，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。让其拥有5.5秒破百的实力，对奥迪A8L来看，玛莎拉蒂总裁是相差不大，感觉驾驶质感基本无差。

再看空间的数据，乘坐空间表现比较可观。整体高度尺寸为1481毫米，179cm的高个子的头部空间也很富裕。宽度为1948mm，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。而3171毫米的轴距尺寸，为车内的纵向空间提供充足保障，从而前后排亲戚均有比较充裕的腿部空间。而且玛莎拉蒂总裁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。因此，在舒适和空间这两方面，奥迪A8L比较玛莎拉蒂总裁有差距是不置置否的。

从油耗上看，玛莎拉蒂总裁的油耗方面着实存在弱点。实际的综合油耗为12.8L，高速驾驶油耗达到了10.7L，而城区道路的城区油耗也达到了16.6L，这对于追求“省油”的用车者来讲，玛莎拉蒂总裁油耗表现算是这款车的一个小瑕疵吧，不过这不影响我对它的好感。

我想谈谈，我感觉还是玛莎拉蒂总裁最适合我，特别是它霸气的外表和内饰。尽管奥迪A8L也很出色，但真正让我感到满意的还是玛莎拉蒂总裁。现在不断有人承认它的价值和层次，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完用车者的分享，我觉得，玛莎拉蒂总裁能够取得当下的成就，不可能仅凭其外观，一样操控、空间、动力等很多闪光点，全能的表现，满足了绝大部分用车者的需求。拿玛莎拉蒂总裁与同类相较，玛莎拉蒂总裁性价比的确不赖。那么对于这款成为车界焦点的玛莎拉蒂总裁，大家都怎么看呢？