沃尔沃S60 不仅安全 也具有运动天赋 人机交互还需升级

今天聊一下沃尔沃S60这个车型，其实在1927年沃尔沃这个品牌创建以来一直就活跃在赛车场，然后第一代的S60作为赛车，参加了美国Speed World Challenge GT这个赛事，在赛事上击败了保时捷GT3和奔驰SLR等车型。然后在2010年的时候，这个车就拿到这个赛事的冠军。

2016年的时候，沃尔沃旗下的赛车部门，就是Polestar Racing正式改名为Cyan Racing，现在国内比较火热的领克赛车，就是在这个赛车部门研发生产的，然后可以看到领克在国际赛事上也取得了很好的成绩。

所以说沃尔沃不仅是以安全著称，其实在运动操控也是非常厉害的，沃尔沃的S60一共有四个动力配置，分别是B3 B4 B5和RECHARGE T8，这个车型是B5车型，它的售价是38万多，它和RECHARGE T8仅仅相差1万多，但是它的动力，T8会翻倍的，B5车型是250匹马力/350牛∙米，RECHARGE T8是455匹/709牛·米（综合），是我的话，肯定会多花1万块钱，选择RECHARGE T8混动车型。

简单看看外观，其实沃尔沃的车型一向做的比较内敛，前面最明显的特征是战斧式的日间行的灯，前格栅、车标、下护杠、后视镜、车窗的装饰条都是做了黑化的处理。

它的城市安全系统，首先是打开智能领航辅助功能，是有ACC的自适应巡航，包括自动跟车，自动巡航的加速还是比较积极的，当没有前车的时候，它加速是比较快的，如果前面有慢车，它也会自动的减速或者刹停，反应速度还是不错。

另外咱们不开启辅助巡航的时候，它会有一个车道偏离预警的功能，就是你在无意识的偏离车道的情况下，它会有一个轻微的调整，让你保持在本车道中，如果你硬往另外一条车道去并线的话，系统也不会给你抢方向盘，打方向盘过另外一条车道也是比较平顺的。

其实沃尔沃的车型，做的一向都是比较低调的，然后也是很实用，我们来看一下车内，车内先说它的座椅，座椅有个电动座垫延长的功能，它的设计还是很巧妙的，它的座椅材料是Nappa真皮和织物相结合的两种材料，其实乘坐起来是稍微偏硬一些的，但是我挺喜欢这个座椅的设定的，因为这个座椅可以调的特别低，它可以调整到一个非常战斗的姿态，非常利于操控。

前面是一个12.3英寸的液晶屏，它最主要特点是中间可以显示导航地图，中间是9英寸竖形的中控屏，它的界面是安卓原生的系统，其实在我看来就是没有设计，非常简陋的一些图标，但是上面的应用还是比较实用的。像高德地图、Apple CarPlay，还有天猫精灵，包括华为智慧助手。

在中间它有个手机无线充电面板，但是如果在开车，急加速或急减速的时候，它这个面板上的手机会前后移动，并不能很好的去固定，它的档把做得很精致，是水晶质感的档把，无论是白天还是夜晚，看着都是很显档次的，旋钮式的一键启动，然后看到在中控屏下面像一般的车型，这个地方会放置空调按键，但是这个车是放的音乐的按键，难道北欧人都喜欢听音乐吗。

我们再来看后排，其实这个车的轴距挺大的2872mm，但不知道为什么后排坐起来还是非常局促的，像我净身高是1米82，前面我是调整了我的合适的坐姿，后排的空调出风口是放在B柱上的，其实我觉得比放在中间要更好，另外B5是前驱车型，不知道为什么中间的突起那么大，我们打开中央扶手，它的中央扶手做的是比较宽大的，弹出式的水杯支架。

另外可以看到后视镜，它有一个盲区监测的功能，如果当你并线的时候，后面有来车，你看不见的情况下，它有一个红色的灯条会提示你，这个车还有一个紧急避让辅助，其实最常见的场景就是在高速公路，有的车错过路口，它会停在路上，如果避让的时候，它会最大角度的去辅助你打到另外一个车道上，这时候动态稳定系统也会开启，避让以后，还会让车辆稳定的行驶在另外一个车道。

它还有弯道辅助的功能，就是在转弯的情况下，它会检测转向和油门踏板的位置，觉得你转弯时速过快，它会辅助的去制动，以免出现失控的情况，另外这个车还创新的加入了后向碰撞预警系统，当后车快速接近这个车辆的时候，它会有一个安全带预紧的功能，然后尾灯会闪烁，提醒后车离这个车太近了。

像B5车型，它的发动机功率是250匹，有350牛∙米的扭矩，它的加速也是比较线性的，匹配的8速自动变速箱，另外它的悬架前面是双叉臂铝合金悬架，后面是多连杆悬架。它对于中国的路况做了优化，有HRS的液压减震技术，还可以在各种路况下让你行驶的更舒适。

这个底盘还是比较有韧性的，是比较硬朗的，支撑效果是非常不错的，试过才知道，沃尔沃不仅是安全，它骨子里是有运动基因的。