蔚来汽车将全新EC6推向市场

9月15日，蔚来正式公布了其中型SUV全新EC6的价格。该车有两种装饰级别，价格分别为35.8万元和41.6万元。对于那些对电池租赁感兴趣的人来说，这两款车型的价格都在28.8万元。电池租赁选项分别为每月980元和每月1680元。

通过此次发布，蔚来成功地将其整个产品阵容过渡到了第二代技术平台，即NT 2.0。

全新EC6的预购于9月11日开始，通过支付5000元定金进行预购的客户将获得额外的10000个基于蔚来应用程序的积分。预购订单的交付计划于9月16日开始，根据订单锁定日期给予优先权。

在设计上，全新EC6采用了蔚来的第二代设计语言，强调个性和运动感。值得注意的外观特征包括家族首款分体式结构的“Double Dash”日间行车灯，增添了一丝运动气息。下面，该车配备了智能多光束大灯，由车顶激光雷达、前置摄像头和毫米波雷达支持，使大灯能够自动检测路况并实现精确的光束分布。

在尺寸方面，全新EC6长4849毫米，宽1995毫米，高1697毫米，轴距2915毫米。与第一代EC6相比，高度减少了34mm，从而实现了更低、更流线型的外形。车辆延长的后悬产生了视觉上吸引人的短前后悬效果，将视觉重心向后移动，以获得更和谐、更动态的外观。

全新EC6的后部采用了时尚的轿跑车风格设计，车顶线条从B柱向下延伸到车辆后部，营造出一种有凝聚力和吸引力的整体外观。除了美观之外，全新EC6还配备了主动式尾翼，增强了车辆的视觉运动性和空气动力学性能。主动尾翼提供四种模式：关闭、低阻力、高速和自动，低阻力时打开角度为23°，高速时打开角度则为31.5°。

在内部，变化并不显著，主要集中在更新和修订的颜色选项上。该车提供三种独特的内饰配色方案：丹霞红、辰湖蓝和博腾紫。

在动力总成方面，全新EC6将采用双电机四轮驱动系统，前电机为同轴感应电驱动电机，高功率输出为150千瓦，后电机为永磁同步电驱动马达，最大功率输出为210千瓦。

蔚来还开发了ICC智能底盘控制系统，提供各种底盘配置，包括三种转向模式、五种加速模式、三种悬架刚度级别、三种能量回收模式和两种节能模式。

车辆提供五种基本驾驶模式（运动+、运动、舒适、环保和自定义）和四种场景模式（牵引、雪地、沙地和湿地）。此外，它还拥有一个由可充电、可更换和可升级电池支持的电力服务网络。在CLTC测试周期下，新型号的标准续航里程电池组续航里程为495公里（75千瓦时），远程电池组续航续航里程为630公里（100千瓦时）。