燃油车领域 大众朗逸销量保持领先 8月份销量超3万

网络上，燃油车将死，纯电动车势成主流的说法，和纯电动车只是一时得势，终难登堂入室的说法，都缺乏说服对方的事实依据。

从发展的势头来看，纯电动车的销量，确实呈现每年递增的态势，但优秀的燃油车型，也依旧保持着良好的增长势头，不同动力的车型现在是齐头并进。

8月份，特斯拉Model Y卖出了51117辆，再夺总榜冠军，而作为燃油车的代表，朗逸实现了环比增长，月销超过30000辆。

来自上汽大众的朗逸，中国消费者都不陌生，这款车型多年在该领域销量榜上，销量都是遥遥领先。

8月份，大众朗逸的销量为33891辆，与7月份的销量相比，增加了接近5000辆的销量，在今年前8个月总体保持稳中有升的趋势。

朗逸的车身尺寸为4678/1806/1474mm，轴距2688mm，入门款车型指导价12.09万，搭载1.5L自吸发动机，最大功率110马力，峰值扭矩141牛·米，动力传输系统匹配6挡手自一体变速箱，WLTC百公里油耗5.92升。

朗逸的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，这也是大多数入门级紧凑型轿车的主流配置，国产车型中，奇瑞艾瑞泽5等车型，也是采用这种悬架配置。

入门车型配备8英寸中控屏，支持CarPlay功能，市场中最新车型为2024款车型，按配置提供9款车型，最高配车型售价15.19万元，配备倒车影像，全速自适应巡航，感应式雨刷，搭载12英寸中控屏，前排座椅有加热功能。

与国产紧凑型车相比，朗逸的配置并不占优，优势是大众的口碑，以及车辆稳定的性能表现，所以，售价在12万元以上的紧凑型轿车，消费者也愿意买单。

而同样来自大众的速腾，在8月份也取得了25566的好成绩，虽然环比增速不高，但也实现了1800多辆的增长，一汽-大众速腾，入门车型手动飞跃版，终端价格进入十万区间。

手动飞跃版使用的是1.2T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱，发动机最大功率116匹马力，峰值扭矩175牛·米，手动挡车型的销量不高。

自动挡的200TSI DSG飞跃版，价格要比入门车型高出一万多，发动机功率不变，但扭矩能达到200牛·米，匹配的是7速干式双离合。

说到这要插一句，大众的干式双离合变速箱，被很多人诟病，理由是变速箱容易温度过高，影响变速箱正常工作。根据个人亲身感受，十几万元购买的车型，很少会有人去激烈驾驶，日常的代步，或者跑高速，干式双离合也完全能够胜任。

说这个的目的，不是要赞扬大众技术，而是告诉用户，别因为车型是干式双离合，就避之唯恐不及，我们大多数人，还是要活在现实生活里，是要懂得取舍。

2023款速腾的高配车型售价17.29万元，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，采用四轮独悬设计。

不说趋势，只看需求，你喜欢燃油车就选燃油车，大众朗逸和速腾，是经过了市场验证，表现稳定的车型，可以放心选。