雄狮前脸，动力配置舍得给，传祺E9冠军版继续高质价比之路

说起国产MPV专家，那一定非传祺莫属。多年来在这个领域近乎“沉浸式”的研发，产品品质和销量有目共睹。今年，传祺MPV家族连续6个月销量破万，累计57个月获得中国豪华MPV冠军，用户基本盘超48万。诚意和实力是必杀技，质价比成为传祺MPV家族的制胜法宝，就比如前不久上市传祺E9冠军版，是其高价值的范本和有力诠释。

传祺E9冠军版介于E9 PRO与 E9 MAX之间，在造型设计配置上均有升级，售价为34.98万元，郑州与全国其他10个重点城市一起梦幻联动上市，目前该版本车型已陆续到店，雄狮前脸霸气十足，如果你也有购买豪华MPV的打算，可以致电4S店进行咨询。

雄狮前脸，安排！

关注传祺E9的朋友大都对雄狮前脸念念不忘，确实，竖直粗壮直瀑式进气格栅为前脸增添威严和尊贵的气息，两侧大灯组向下延伸，辨识度较高。车身线条简洁、修长、有力，尾部采用了贯穿式尾灯及隐藏式排气布局设计。整体造型大气，宜商宜家。

内饰方面，传祺E9冠军版提供云山珠水和歌剧殿堂两种风格，后者新增了黑顶设计。中控台的三块屏幕比较吸睛，分别是12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏及12.3英寸副驾娱乐屏。尺寸及座椅布局方面延续了之前的设计，车身尺寸为5212*1893*1823mm，轴距为3070mm，2+2+3的座椅布置。

动力和配置都给到！

之所以说传祺E9冠军版高价值，是它“舍得给”，其他35万级新能源MPV舍不得给动力、智能、安全等配置，传祺E9冠军版都安排上。

首先是动力系统上，传祺E9冠军版采用“2.0T+2档DHT”的插混新能源技术，足以媲美四驱竞品。25.6kwh容量弹匣电池，CLTC工况纯电续航136Km、综合续航1032Km，WLTC馈电油耗6.05L/100km，可油可电，抛却里程焦虑。

以传祺E9冠军版与E9 PRO对比来看，二者的差价为20000元，但在配置上的提升要远超这个差价。冠军版车型新增一排头枕四向调节、副驾驶老板键、二排头等舱座椅12向调节、二排座椅记忆/电动滑轨/迎宾/一键恢复功能及一键SPA模式，还有二排侧窗遮阳帘、小桌板等。此外，冠军版车型还享受前后流水灯迎宾及ADB自适应远光灯等特有配置。综合而言，这个差价还是很值的。

登北极穿欧亚，传祺E9“祺”迹之旅

今年5月21日的大会堂上市，传祺E9就牢牢锁定了全体国人的目光，它的一举一动也备受关注。6月，E9以突出实力成为中国南北极考察指定车型，跟随“雪龙号”从北京大兴开始“祺”迹之旅，最终到达中国北极科考站黄河站。

万里长测，严苛的环境和地形对车辆的品质有着极高的要求，但传祺E9突破重重险阻，不仅圆满完成了科考队的保障任务，还驰骋在异国他乡实现了中国新能源MPV史上首个万里长测，进行一波国产汽车文化输出，树立豪华MPV标杆，品质和实力令人安心。

大侠车谈：

关注传祺E9的小伙伴或许记得“宁劲智远”这四个关键字，这也是对这款车座舱环境、强劲动力、智能配置及续航里程等硬核实力的概括。而传祺E9冠军版更是“锦上添花”，诠释了高价值豪华MPV的含义，国内首创的广汽专利后风挡安全气囊、半苯胺真皮航空座舱、SDC悬架和底盘先进转向精准等，带来安全舒适的驾乘体验，加上庄重大气的雄狮前脸，面子里子齐活，现在新车已经到店，有需要的朋友不妨前去试乘试驾。