Mate60“遥遥领先”，“国货崛起”，自主时代已来

还记得局座那句“封锁吧，封锁三年，我们什么都研制出来了，到时候芯片就像白菜萝卜价，白送也不要了”吗？8月29日，在未召开发布会、没有做任何预热、没有宣传的情况下,华为Mate60就开售了，可以说打了所有友商一个措手不及，更是引爆科技圈！

要知道华为Mate60 Pro以“先锋计划”之名开售后，很多相关领域的博主和外媒就集体出动拆解Mate60系列产品，不仅证实了这是中国完全自主生产的手机，重点是其芯片还比较先进。

关注过华为的网友都明白，华为Mate60系列的出现对华为所有前技术供应商（主要是美国公司）绝对是一个重大打击，同时也证明了中国芯片在封锁下已经有了重大突破。事实上，除了在手机圈之外，在汽车领域，自主品牌也正在实现弯道超车。

比如同样背靠华为的新问界M7就充分彰显了自主品牌的实力，毕竟互联网时代，一辆车想要让消费者用钱包为之投票，首先就要有出色的产品力。而在这方面，新问界M7显然没有让大家失望。

新问界M7不仅市场价格下调了4万元，更重要的是新增五座版本车型和配备华为HarmonyOS智能座舱、HUAWEI ADS 2.0智驾系统等，其也将是率先实现不依赖高精地图，同时能进行多路况下高阶智能驾驶的车型之一……

作为主攻新能源大五座SUV的市场的车型，问界M7可谓是出道即巅峰。不过，在同级市场中，其实还有不少强有力的选手，比如此前的理想L7，以及刚刚上市不久的新岚图FREE。

新岚图FREE采用1.5T深度米勒循环增程器，不仅可实现纯电续航210km，综合续航更是超1200km，可以满油满电一口气从武汉开到深圳，而且它还搭载了全铝底盘+空气悬架等同价位产品远没有的硬件配置等等。

重点是这款只要26.69万的新岚图FREE在智能驾驶层面的表现也是不遑多让，新岚图FREE提供百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾。

这套经过超6000万公里测试验证的智驾系统不仅具备领航辅助智驾功能（NOA）和人机共驾地图，可以为用户带来出色的城市&高速点到点的高阶智能驾驶体验，同时能为用户带来行泊一体的多种精准智能泊车功能，真正意义上为消费者解决用车痛点。

看到这里，你是否也觉得自主时代已来？尤其是从新岚图FREE、新问界M7的定价来看，自主品牌真的是让智能“触手可及”，将智能“物尽其用”。相信在未来，自主品牌还将给我们带来更多惊喜。文末说一句题外话，如果问界M7、新岚图FREE这样的产品非国产，你猜他们会给到怎样的定价？