FF 91终于下线！贾跃亭亲自交车，何时进入中国市场？

8月14日，贾跃亭旗下的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，简称FF）在美国加州佩布尔海滩举行了一场盛大的活动，正式交付了首台FF 91 2.0 Futurist Alliance版车型，并宣布开启了8月份的开发者共创节。这是FF 91自2017年首次亮相以来，首次交付给用户，也是贾跃亭造车梦的重要里程碑。

据悉，这台FF 91 2.0 Futurist Alliance版车型是全球限量300台的特别定制版，拥有特殊签名、专属颜色、私人高定AI调校、带车控功能的Apple Watch等多项权益。该车型的售价为30.9万美元（约合人民币200万元），而普通版的FF 91 2.0 Futurist的售价为24.9万美元（约合人民币160万元）。目前，FF已经接受了全额付款，并重新开放了线上订购。美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付5万元人民币订金以加入联盟版候补等候名单。

FF 91被称为“移动生态系统”，是一款集合了智能驾驶、智能座舱、智能互联网、智能控制等多项技术的超豪华电动汽车。该车采用前一后二三电机布局，最大功率达到1050马力，0-60英里/小时（约合96公里/小时）加速时间仅为2.27秒。电池方面，该车使用了142千瓦时的电池包，续航里程达到381英里（约合613公里）。此外，该车还配备了多达11块屏幕、27英寸后排娱乐显示系统、智能座椅按摩功能、星际高速互联网卫星通信套装等豪华配置。

贾跃亭在活动现场表示：“今天是一个非常重要的日子。我们终于实现了我们的承诺，把我们最好的产品交给我们最忠诚的用户。我们不仅仅是在造一辆汽车，我们是在创造一个全新的出行方式。”他还透露，FF计划在2023年底前专注于美国市场的交付，并在2024年开始进入中国市场。

那么，FF 91是否会对中国新能源汽车市场产生影响呢？据前瞻产业研究院《2023-2028年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2021年，中国新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长157.6%，占全球新能源汽车销量的53%，连续七年位居全球第一。预计到2025年，中国新能源汽车销量将突破1000万辆，占整体汽车市场份额的20%以上。

中国新能源汽车市场的快速发展，得益于国家政策的支持、技术的进步、消费者的认可等多重因素。目前，中国新能源汽车市场已经形成了以比亚迪、上汽、吉利、广汽等传统车企为主体，以蔚来、理想、小鹏等造车新势力为补充的竞争格局。其中，纯电动汽车是主流产品，占据了八成以上的市场份额。按价格区间来看，15万-20万元是最受欢迎的区间，占据了半壁江山。

从这些数据可以看出，中国新能源汽车市场已经进入了一个高速增长的阶段，同时也面临着激烈的竞争和差异化的需求。在这样的环境下，FF 91想要进入中国市场并取得成功，并不是一件容易的事情。首先，FF 91的定位是超豪华电动汽车，其售价远高于目前中国市场上的大多数新能源汽车。这意味着它需要面对一个相对较小的目标市场和更高的消费者期待。其次，FF 91的技术和创新虽然令人赞叹，但也需要经过市场的验证和用户的反馈。

目前，FF 91还没有实现量产和交付，其产品质量、性能、安全性等方面还有待检验。第三，FF 91要想在中国市场立足，还需要解决充电、售后、维修等方面的问题。目前，FF在中国还没有建立完善的销售和服务网络，也没有与国内主流充电平台进行合作。这些都会影响消费者对FF 91的信心和购买意愿。

综上所述，FF 91作为一款具有创新精神和前瞻性的电动汽车，无疑为全球新能源汽车市场带来了一股清流。然而，在中国这样一个庞大而复杂的市场中，FF 91还需要付出更多的努力和时间，才能真正实现贾跃亭造车梦的最终目标。