方向盘打起来也挺精准和顺畅

大众车是我身边比较多的车子了,亲朋好友蛮多都买了, 我虽然没有买,但是也开过,觉得操控还不错，主要是硬派,车子安全,所以大众情怀多多少少也有,这些买纯电车,我就想也要去看下大众的纯电, 一看就被这个ID.6CROZZ吸引了。到不是颜值多高,是去试驾了之后,觉得车子的操控还真的跟油车差不多,而且车子不仅大,还挺重的,开起来稳重而平顺,不会摇来晃去,这给我的安全感一点都没有减,所以车子感觉挺喜欢也就入手了。开了这么长时间,还是对这个稳重的操控感觉到满意,不管是上高速还是去自驾游,轩的强劲动力,还有开起来的稳妥,都让我开车不担忧了。大众的架控还不错,纯电车也一下子就争服了我。一开始还想着说纯电车比较轻,开起来会飘,但是去试驾了ID.6 CROZZ ,车子的平顺和稳重,跟燃油车差不多,方向盘是有点重,这倒是出乎我的意料,但是这样的方向盘打起来也挺精准和顺畅，一圈到底方向随意而行,不会卡壳,也不会偏离,所以车子开着还挺简约和便捷。车身的稳重感也明显,这大众的硬派品质再这个车上也展现的淋漓尽致了,不仅上坡有力气,不会顿挫,就加速后的平顺性也是挺好的,高速上不会飘,也不会摇晃。作为一个续航还不错的纯电车，我觉得ID6X给我的惊喜 就是两周才充-次电,毕镜充电也要花不少时间,对于忙于工作的我来说,能少充电就少充了,这个车有个527km的续航里程，上下班通勤和偶尔接送家人,逛街买菜,就挺够用了,当然啦,这是再市区里跑,也有跑过高速， 高速上电量掉的是真的有点快,有续航焦虑和经常要出去自驾游的，这个续航也就够跑一趟来回了。虽然对大众车的操控都还挺喜欢,但是大众车的颜值是不高,这个ID.6 CROZZ也是，至少说再纯电车里 ,是属于大众传统比较明显,新潮时尚有所欠缺的,好在还有发光的大众标和灯带,还有炫酷的尾灯,可以让颜值不拉垮,家用这样的颜值也差不多,不张扬,简单就好。