硬派越野传奇车型Ford Bronco即将国产申报图曝光

Ford Bronco，对于国内消费者来说，可能并不太熟悉，不过在美国它却是与Mustang、F-150猛禽齐名的偶像级车型。早些时候其实就传出过Ford Bronco将由江铃福特引入的消息，而近日这款新车正式登上了工信部最新一期申报目录，这就预示着这款硬核SUV离国产已经越来越近了。

Ford Bronco已有57年历史，是福特SUV家族的鼻祖。初代Ford Bronco诞生于1966年，在SUV名称还未出现时，便率先提出了运动多功能(Sport Utility)概念。

自诞生以来，Ford Bronco就一直征战各大越野赛事,在Baja500、Baja1000、Mint400等顶级越野赛事中赢得过多次冠军。

虽然Ford Bronco经历过一段时间的停产，不过自2020年回归之后，海外在售车型已经进化到第六代。通过性能与设计的突破，获得了2021年iF设计金奖、Ultra4赛事冠军、《Car and Driver》杂志“十大最佳卡车和SUV”。

Ford Bronco在美国市场，2022年的销量达到117057辆，同比增长234.2%，可以说已经让美国的硬派越野车市场重新洗牌。

从申报图来看，国产Ford Bronco将延续并保留海外版车型的硬派外观，并拥有多个版本的车型可供选择。方正的车身搭配圆形大灯，很有复古的味道，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅，辨识度极高。另外，还可以看到江铃福特Bronco原厂就配备了全地形AT胎，进一步提升整车的硬派气息。

申报车型的长宽高分别为4825mm/2070mm/1990mm，轴距达到2950mm。从尺寸上看国产Ford Bronco已经在宽度、高度和轴距上超过了坦克500。不过与国内的坦克，BJ等追求豪华越野的品牌不同，国产Ford Bronco对于越野的追求更加纯粹。

国产Ford Bronco在内饰方面或许不会那么精致，不过其车顶和车门都可以快速拆装，能随时变身敞篷车、沙漠摩托车，以一车应万变，能够带来超高可玩性。并且车内地板可以用水冲洗，这进一步提升了深度越野后的清洁便利性。

另外，根据申报信息，国产Ford Bronco将采用非承载式车身结构，并采用前双叉臂式独，后多连杆整体桥的悬架结构，将具备高速越野能力。

动力方面，国产Ford Bronco将搭载福特2.3T EcoBoost发动机，最大功率为202kW。同时国产Ford Bronco将具备拖挂资质，准拖挂车最大总质量为1500Kg，也就是说国产Ford Bronco将为用户提供更多更有趣的用车场景。

红点车评

近几年，硬派越野已经在国内开始流行，但受到大多数消费者关注的型往往都是兼顾了城市用途。Ford Bronco虽然在海外市场是明星车型，但真正进入国内之后是否会出现“水土不服”还很难说。当然，影响其销量的最大因素可能还是价格。