总算没落入俗套，小鹏造的MPV造型大胆，高配503马力

总算没落入俗套，小鹏造的MPV造型大胆，大7座，高配503马力

虽然近两年自主品牌领域涌现出了一大批比较优秀的MPV车型，而且普遍产品定位比较高点，但众多国产MPV造型设计方面确实出现了同质化，比如广汽传祺M8宗师版本，比亚迪腾势D9，长城魏牌高山这些车型，整体外观造型设计还是没有跳出传统思维，看起来和丰田埃尔法那样的经典车型没有太大差异。不过新势力品牌在设计方面往往有新的想法，极氪009就有点特色，而最近出现在工信部新一批申报名单里的小鹏MPV更加个性。

该车型已经确定要命名为小鹏X9，隶属于小鹏汽车全新的系列产品，轿车属于P系列，SUV属于G系列，而全新MPV就隶属于X系列。从尺寸定位来看，小鹏汽车很有野心，首款MPV定位就足够大，车身总长5293mm，宽度1988mm，轴距长达3160mm，这放在MPV圈子里算得上是第一梯队了，尤其对比丰田埃尔法，长度和轴距优势较为明显。

这么大的尺寸当然就采用了标准的7座配置，不过从外观造型设计来看，这款小鹏X9明显为了造型牺牲一部分空间，比如车头并不像传统MPV那么短，而且采用了比较扁平化的姿态，尾部后尾箱的后窗还有明显倾斜，这并不会入侵到第3排座椅头部位置，但是后尾箱容积必然受影响。

总体来看小鹏X9这款MPV造型设计并没有落入俗套，车头前脸有模仿传统进气中网的装饰，采用了小鹏汽车家族标志性贯穿日行灯带以及分体灯光。车身侧面两侧都是电动侧滑门，后排有明显的原厂隐私玻璃。关键车顶还带来了悬浮车顶效果，如果只看上半部分的话，甚至有种路虎车的错觉。

因为已经完成了申报，所以这款小鹏X9动力配置信息已经确定，入门版本搭载单电机，一台电动机输出功率就有320马力，即便车身总长超过5.2米，整车自重已经达到2.5吨以上，不过300多马力理论上是够用的。

如果对动力性能有执念，那么双电机版本综合输出可以达到503马力，这已经是妥妥的性能车表现，即便车身总重超2.5吨，开起来应该也会有类似钢炮的推背感体验。而且作为一款纯电动架构平台的MPV，用车成本会低很多。

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