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丰田世纪SUV将引入国内,或定名“世极”,搭3.5升插混

作为丰田汽车全新打造的旗舰级SUV丰田世纪已经在9月上旬迎来全球首发。而日前,笔者在工信部最新公示的第69批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中发现了丰田世纪的身影。

根据工信部的信息显示,丰田世纪将以进口的形式引入中国市场销售,或定名为“世极”,搭载3.5升插电式混合动力系统,并使用18.12千瓦时电动电池组作为储能装置,纯电续航里程57公里(测试工况未知)。

结合此前公布的图片来看,丰田世纪的车头造型颇为方正,进气格栅使用形态独特的结构修饰,标志性的“凤凰”车标则镶嵌在中间位置。在此基础上,丰田世纪的大灯组采用上下双层式布局,其中日间行车灯由四个“L”形的发光单元构成,整体设计配搭释放出较强的气场。

丰田世纪在车身表面使用平直腰线勾勒,配合宽大的D柱造型以及大尺寸密辐式轮辋,塑造出颇为沉稳的姿态。除此之外,丰田世纪的车身包围使用异色装饰板覆盖,营造出双色车身的视觉效果。

在车尾部分,丰田世纪并未采用时下流行的贯穿式后尾灯设计,灯组的设计风格与前大灯组相统一。车身尺寸方面,丰田世纪的长宽高分别为5205/1990/1805毫米,轴距为2950毫米。

进入车内,丰田世纪采用大面积皮质材料包覆,中控台等局部区域还融入金属镀铬以及带有独特纹理的饰板,营造出豪华感和温馨的氛围。在此基础上,丰田世纪采用圆形三幅式多功能方向盘配搭嵌入式全液晶仪表,中控屏为悬浮式设计,同时屏幕下方控制区设置有不少实体按键,方便驾驶员快速控制相关功能。其他配置部分,丰田世纪还提供抬头显示系统、自动泊车等。

丰田世纪采用四座布局,后排提供平开门和侧滑门两种不同的开门方式。除此之外,该车第二排配套两张独立的座椅,座椅靠背支持大角度调节,能实现接近平躺的状态,而座椅加热/通风/按摩等功能预计也不会缺席。在此基础上,丰田世纪在后排还提供独立的显示屏和小桌板,扶手处设置有控制屏。

动力方面,海外丰田世纪搭载由3.5升V6发动机和电机组成的系统,系统综合功率为303千瓦,并配备E-Four四驱系统。而从工信部的信息来看,引入国内销售的丰田世纪也同样搭载3.5升系统,但功率参数是否与海外版相同还有待进一步确认。

据悉,丰田世纪在日本本土的起售价格为2500万日元,约合人民币124万元。那么,你认为丰田世纪在国内售价多少合理呢?该车会不会出现加价的情况?欢迎发表看法。


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