遥遥领先！问界M9申报图曝光，或售50万以上

遥遥领先！问界M9申报图曝光

来了来了，真正的【遥遥领先】终于要来了。近日，我们在工信部最新的一批申报信息中发现了问界M9的身影。从申报信息来看，新车提供增程以及纯电两种动力，尺寸看齐理想L9。另外，根据此前曝光的信息，新车或将于第四季度正式亮相，售价或将在50万元以上，抢不到MATE60的朋友们，抢台问界M9如何？

（增程版本）

新车在外观上采用了和问界M5、问界M7不一样的设计风格，贯穿式的头灯连接车头两边大灯，前脸采用封闭式风格，保险杠下方位置留有进气格栅。

（纯电版本）

从选装申报来看，新车有双色车身版本可选，车顶配有激光雷达，前翼子板处也配备了摄像头，预计将会搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。

车身侧面配备隐藏式门把手、车顶行李架和21英寸多辐式轮毂，整体看上去平直魁梧，没有采用溜背的设计也为第三排乘客保留充足的头部空间。从申报信息来看，问界M9的车长达到了5230mm，轴距为3110mm，比理想L9的尺寸稍微大一些。

尾部和前脸做了呼应，同样采用贯穿式灯组连接两边大灯，并加入了横向的设计线条，左下角有赛力斯的标志，右下角纯电版本会有EV标识表明身份。动力方面，纯电版车型搭载双电机，前电机最大功率160kW，后电动机最大功率230kW，增程版本发动机最大功率112kW，前驱动电动机最大功率为165kW，后驱动电机最大功率为200kW，搭配电池组的容量暂未公布。

岚图追光将推出PHEV版本

先推出纯电车型再推出插混车型是当前很多新能源汽车的推新节奏，日前，岚图官方也发布了追光的PHEV车型官图。除了外观设计上有调整，动力上将搭载由1.5T和双电机组成的插电式混动系统，配备容量为43kWh电池组，CLTC纯电续航262km，综合续航里程1227km，预计将在第三季度正式上市。

岚图追光PHEV版在外观上与纯电版本最大的区别，在于照顾发动机的存在，将原本纯电版本的封闭式格栅更换成常规造型的格栅设计，内部采用类似点阵式的镀铬件进行装饰，原本纯电版的岚图LOGO和贯穿式灯带得以保留。

PHEV版本的车身尾部采用了贯穿式尾灯设计，为了区别于纯电版车型，在尾灯中央处增加类似刹车灯设计，呈现出岚图LOGO造型。另外，PHEV版本的追光配备了更激进的后包围，一定程度上增添了运动感。

底盘硬件方面，PHEV版保持了EV版的高硬件规格，依然是同级唯一采用全铝底盘，并搭载带魔毯功能的CDC+空气悬架的新能源轿车。

岚图追光PHEV车型搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率100kW，前后驱动电机最大功率分别为130kW和160kW，系统综合功率390kW，综合扭矩790N·m。

或30万内，腾势N7推出更入门版本

近日，我们从在工信部最新一批申报名单中，发现了腾势N7全新车型的申报信息，新车将搭载全新的单电机，预计将会成为腾势N7最新入门版车型，价格或将在30万元以下。

从申报信息来看，新车外观和现款并无二致，同样有两种外观可选，主要的变化在于动力系统上的变动。有意思的是，新车虽然作为入门版车型，但从申报细节来看，该车同样将会配备激光雷达，这难道会成为最便宜的激光雷达版腾势N7？

动力方面，新车将搭载最大功率为150kW的单电机系统，纯电续航预计为540km，相比现款的单电机车型，功率降低了80kW。考虑到目前腾势N7有两款Air版车型是不配备云辇-A系统，那么作为全新的入门版车型，新车大概率也不会配备。