拥有巨大的潜在市场, 比亚迪海豚右舵版实拍图发布

近日，比亚迪海豚车型已经全面的出口欧洲，并计划未来登陆全球各地市场，而目前海外有英国，日本及东南亚等不少地区都以右舵车为主，海豚也积极的做出了反应，推出了右舵车型，比亚迪也可能是除了上汽旗下各种品牌车型之外，最积极推出右舵版本的国产品牌，其实有着相当广阔的市场空间。

在外观方面新车当然不会与国内版本有明显的区别，都采用了海豚标志性的设计理念，在这一级别显得恰到好处，不至于过于张扬，但也有着足够的个性，不算非常帅气，但也容易被广大消费者接受。无论是整体的双侧车身，前脸部分弯折的日行灯带和小巧的大灯组。前保险杠部分梯形下格栅，银色装的黑色装饰条等元素。车身侧面多段式的动感腰线，标准的一箱半式车身，大尺寸轮毂。车尾部分，中国结式的贯穿式尾灯Buildyourdreams字母车标后，保险杠部分特殊装饰等元素都没有缺席。

值得一提的是两点，一是尾箱盖右下角有着醒目的BydDolphin标志，显示了车型身份。二是灯组内部也并没有像此前部分传闻的那样取消那串经典的英文单词，显示了比亚迪的自信。而在内饰部分，当然新车最为显著的不同，是采用了右舵布局，无论是在英国，日本及东南亚市场，一部分英联邦国家都有着不错的销路，更加贴近于本土消费者的使用习惯，相比于左舵版车型有着一定的优势。

除此之外当然车机也经过了完整的英文化，进一步方便消费者的使用，而整体设计层面当然不会有任何明显的变化，依旧是标志性的海洋网络方向盘，展翼式的中控台面，圆柱式的特殊控制，按键区域随处可见的储物格，圆形的空调出风口等元素，只是不知道出口到欧洲的车型会不会喷粉。

而后排无论是乘坐空间还是储物空间，对于该级别的车型来讲也有着不错的表现。在动力方面，新车则搭载了最大功率204马力的单电机，最大扭矩310牛米，参数比国内在售的骑士版还要更强，显示出迎合欧洲消费者对于动力方面要求更高的口味，与之匹配的则是60千瓦时锂电池组，最终百公里加速7.0秒，WLTP工况纯电续航里程424公里，也有着不错的表现。当然该车的价格也要远高于国内版，实拍的英规版本售价为31695英镑，折合人民币近29万元，超过了国内的两倍水平，未来能有怎样的表现，非常值得期待。