首月交付仅1480辆 腾势N7将新增30万内的入门车型

日前，我们在工信部第375批新车公示中看到，腾势N7申报了一款新增车型。新增车型将成为腾势N7新的入门款车型，搭载一台150千瓦的后置单电机，CLTC续航里程为540公里。作为参考，目前腾势N7共有6款配置车型，分别搭载最大功率230千瓦的单电机或390千瓦的双电机，售价区间为30.18万元-37.98万元。新增车型也标志着腾势N7的门槛或将来到30万元以内，这或许是腾势为了提升N7车系的销量而采取的措施。

新增车型的外观和现款车型一致，仅在动力上有所改动。腾势N7是一款中型SUV，采用π-Motion家族式设计理念，封闭式的前脸造型丰富灵动，大灯组和两侧隆起的机盖营造出强大的力量感。夸张的LED格栅灯带搭配多边形散热开口，带来极强的视觉冲击力。

车身线条流畅动感，侧面采用隐藏式门把手，搭配低趴的造型，获得了不错的风阻系数。车身尺寸方面，新增车型的长宽高分别为4860/1935/1620mm，轴距2940mm。除了车高增加18mm以外，其余尺寸没有变化（现款车型的车高均为1602mm）。

尾部采用贯穿式的熏黑尾灯组，中间配有“DENZA”标识。两侧的通风开口搭配车顶的扰流板，以及溜背式设计，底部的扩散器采用大尺寸的银色镀铬饰条装饰，具有不错的运动气息。

内饰方面，新增车型同样与现款车型保持一致，标配全景天幕，采用10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸副驾娱乐屏+17.3英寸中控屏的三屏组合，中控台仅保留了部分实体按键，搭配水晶档把，让车内看起来更简洁高级。

此外，新增车型依旧可选多个选装配置，可以选择激光雷达、毫米波雷达等智驾感知硬件。动力方面，新增车型采用后置单电机布局，最大功率150千瓦，CLTC续航里程为540公里。