除了豪华，路特斯创造新的豪华环保价值

从首款纯电动超级跑车SUV Eletre到最强全能公路跑车Emira，路特斯75周年庆典为用户创造了一种新方式新时代的环保伙伴。超越传统奢华概念的全新奢华旅游价值链。

克莱夫·查普曼很有可能在2023年成为全球汽车行业最幸福的人。

作为莲花汽车创始人柯林查普曼先生和海泽尔夫人查普曼的儿子，就像他传奇的父母一样，克莱夫·查普曼最大的希望是尽快复兴莲花品牌，为超级跑车爱好者提供一个全球平台。粉丝们将他们最大激情的梦想变为现实。

2023年3月29日，Lotus 传承人开启了品牌电气化转型的巅峰之作。在中国上海的 F1 赛道上，精力充沛的克莱夫·查普曼 (Clive Chapman) 和 75 名车主迎来了全球首批交付的路特斯 Eletre。

对于那些像克莱夫·查普曼一样热爱莲花的人来说，这一刻只是幸福的开始。在接下来的五个月里，这个英国超级跑车品牌在全球市场上迅速流行起来，令路特斯爱好者们兴奋不已。

尤为难得的是，在全球供应链紧张、豪华车企开始竭尽全力削减成本、推动降价的情况下，路特斯却没有危及品牌成立75年来的理念。创立之初，反而围绕该品牌的超豪华定位打造了智能汽车的新时代。全新的绿色旅游价值链。

全球订单排队，新奢侈品用户价值回归

7月初，我和几个豪华车经销商讨论了如何定义豪华品牌和超豪华品牌。一个非常热烈的共识是，20年前，奔驰和宝马代表了中国用户对豪华汽车品牌的认知。 10年前，奔驰和宝马代表了中国用户对豪华品牌的认知。路虎揽胜和保时捷的流行意味着从豪华到超豪华的升级。

尽管中国汽车市场正在快速改善，但其发展进程符合欧美奢侈品市场和行业的发展趋势，从大众化到高端，从豪华到超豪华。

需要强调的是，在欧美市场，豪华车和超豪华车是两个完全不同的概念。奔驰、宝马、捷豹是传统意义上的豪华车，劳斯莱斯、宾利等顶级行政车型是豪华车。法拉利、保时捷、迈凯伦和阿斯顿·马丁等超级跑车被定义为豪华品牌。

与一般消费者的理解相反，奢侈品牌与奢侈品牌之间的主要区别不仅仅是价格。

如果回顾上个世纪的汽车发展史，你会发现，在全球各大地区的销售和老爷车展中，只有极少数个性化的奔驰、宝马车型能够入围。 。几乎所有主流产品都被不同时代的超级跑车所取代。跑车占主导地位。这是奢侈品牌的必备属性。一般来说，豪华车强调在正常的产品生命周期内保值，而豪华车型则具有长期保值甚至增值的能力。

这适用于汽车行业，百达翡丽、江诗丹顿等高端手表，以及爱马仕、LV限量版等奢侈品都遵循这一规则。

然而，成为一个超越奢侈品的奢侈品牌，绝非简单的资金积累就能做到的。不断生产能够克服时间限制并永远持续的高价值产品是任何奢侈品牌成功的基础。

令爱好者欣喜的是，在汽车工业转型和现代化的时期，路特斯运营团队秉承品牌75年的理念，在产品设计、零部件采购、制造、质量等各个方面严格追求卓越。控制等，创造出用户期望的超越的、高价值的产品。

以AMG发动机的Lotus Emira为例。为了最大限度地发挥发动机的能力，路特斯的专业团队在完全现代化的英国海瑟尔工厂进行了大量的改装和优化工作，使这款2.0T发动机能够产生400马力，为驾驶者带来赛车级的驾驶体验。

Emira的产能也在不断增加。今年1-7月生产2200辆，同比增长381%。预计今年年底将再创新高。

今年成都车展上，当艾米拉宣布恢复预订时，2小时内迅速收到数百份订单。

这款产品百万级别的持续热销，进一步证明了两点：第一，无论什么时候，用户的走近永远是产品实力最直接的体现；其次，奢侈品牌消费者愿意为高价值服务支付相应的价格。

对于莲花客户来说，最好的消息是莲花的英国工厂现已满负荷生产，并有信心在年底前完成所有现有订单。

创造欲望，打造奢华旅游新生态价值链

Emira在市场上的强劲表现，为高性能燃油车带来了久违的辉煌。尽管Emira I4第一版因原材料价格上涨和全球价格上涨而进行了修改，但仍然受到消费者的欢迎。

按照行业内卷化严重、价格战愈演愈烈的中国市场的传统商业逻辑，莲花车型的价格逆势上涨，并不走寻常路。

在熟悉奢侈品牌市场的人看来，产品涨价很正常，尤其是在奢侈手表和汽车拍卖行业。只有价值持续增长的品牌才是值得收藏的奢侈品。

毛静波表示，莲花不做“我也是”。只有稀缺性，才能让品牌在短时间内打破品牌知名度，快速跳出循环。

事实上，Emira车型在英国已经连续两次涨价，且涨幅高于中国市场的本次调价。对于预购的莲花车迷来说，车辆价值的增加极大地增强了消费者的信心。

莲花集团CEO冯庆峰认为，消费市场有两种逻辑，一是满足需求，二是创造欲望。其中，满足需求是所有产品的基本逻辑，创造欲望则是对超豪华品牌运营能力的考验。

以Eletre R+为例。为了保证高性能和高智能，这款全电动超级运动SUV采用SiC（碳化硅）模块，并配备前后永磁800V同步双电机，可实现0至100秒最快加速2.95 秒内。 34个高性能传感器，其中4个激光雷达，实现视野全覆盖，无盲区。

这样超出预期的配置让Eletre R+深受市场欢迎。一位保时捷电动车用户表示，他还希望订购一辆Eletre R+。

Lotus的所有产品都是按照标准设计的，所以重要零部件都从国外采购，成本很高。

同时，Beyond Luxury的定位也决定了莲花在选择供应商合作伙伴时，必须在价格和质量之间首先选择质量。只有与合作伙伴分享利润、共同发展，才能保证为用户提供超越奢华。产品与服务。

凭借这种创造欲望的能力，莲花将在 2023 年在全球范围内实现快速增长。 2023年上半年，将再次新增24家门店，全球零售网络将扩张至193个，Eletre和Emira的订单将增至约17,000塔。

需要强调的是，在汽车产业智能化现代化浪潮下，实现“第一纯电动豪华品牌”的目标，冯庆峰和路特斯“创造欲望”的空间不仅仅局限于消费领域。

无论在哪个行业，每一个成功的企业都不是单独运作的，尤其是奢侈品和奢侈品牌。持续的研发投入和强大的供应链支持始终是实现卓越产品能力的充分必要条件。

尤其是，相比传统技术研发，车企需要引入新的供应链合作伙伴进行智能化、电动化研发，资金投入规模再次加大。无论是大众、丰田还是特斯拉电动汽车，他们都通过不同的渠道吸引投资者和合作伙伴。

作为一个全球品牌，路特斯有一个非常明确的计划。今年早些时候，莲花科技与全球知名消费品牌投资公司L Catterton旗下LCAA达成并购及IPO协议，通过布局全球资本，加速释放品牌的全球潜力。

全球投资者和众多合作伙伴的认可和看好，不仅肯定了莲花现管理团队的业务能力和发展方向，也为莲花未来的产品创新和技术发展提供了更大的信心。

不用说，让合作伙伴优先合作、让投资者持续加大投入，也是一种“创意愿望”。

3月29日，当我在上海赛道上看到兴奋的克莱夫·查普曼时，我的第一反应是他比六年前年轻了很多，眼睛里闪闪发光。

莲花经典赛车队的首席执行官花费了大量时间修复经典赛车。和英国伦敦最著名的莲花老经销商一样，他最期待的是中国市场能够引起莲花的全球复兴。

如今，路特斯不仅快速完成电气化转型，还为怀旧路特斯车迷提供燃油动力超级跑车体验。

正如老路特斯经销商、伦敦最重要的老爷车和老爷车运营商当时在自己的陈列室里所设想的那样，复兴后的路特斯将为所有热爱它并坚持下去的人带来欢乐。继续前进的动力和无尽光明的未来即将来临。