当奥迪Q7遇上极境环境：“硬”展不凡、“领”启新境

时隔两年，奥迪Q家族极境之旅再次于近日正式起航。作为此次极境之旅的主角，2023款奥迪Q7、Q8带领着大家自喀纳斯启程，流连忘返于新疆最美的时节，驰骋于西域边疆，探寻国之大道G219，尽览无限风光。

在探索和挑战之余，笔者也再次被奥迪Q7给深深圈了粉。无他，只因在极境环境下，这款旗舰豪华SUV所展现出来的不凡硬实力；在无尽沙漠和茫茫戈壁中那无法掩盖不断突破的进取之心；以及面对无数的未知和迷茫时，不断指引人们不断向前的持续引领态度。

与其说这是一场对于奥迪Q家族的极致试炼，倒不如说是参与者们借此契机，完成了一次在今后很多年的时间里，都会记忆犹新的传奇之旅。

驭极境，展不凡

奥迪Q7：面对极境环境，“硬”就对了

之所以称其为传奇之旅，在于此行相较于常规的旅行着实有着太多的不确定。而我们却能在这诸多的不确定中不断觅得惊喜，甚至是在一些极境环境下，既能畅行无阻，还平添了一份“活出强大”的心境。

其根源，在于我们选择了对的“伙伴”。拥有不凡硬实力的奥迪Q7，不只是让我们“遇极境”，更让人能够肆意畅快地“驭极境”。

G219国道是世界上海拔最高、条件最苦、路段最艰险的公路之一，其涉及到的地貌路况也最是复杂多变。这里不仅有铺装路面，类似沙漠荒丘、湿滑浅滩、戈壁碎石，这些你能想象到的极境环境，这里应有尽有。

以至于有网友调侃，当完整跑完G219你就能分辨出卖你车的，特别是那些叫嚣着“适配全场景”的汽车厂家，究竟有没有忽悠你。

而我们驾驶的这台2023款奥迪Q7 55TFSI车型，则向我们完美诠释了一台旗舰豪华SUV在遭遇诸多的极境环境时，究竟是如何轻松平趟，真实演绎如履平地的。让人印象最为深刻的，是其面对极致路况时，奥迪Q7“四大件”所展现出来的不凡硬实力，它是真的可以让你不负此行、“活出强大”。

▏活：你敢信一台中大型豪华SUV却拥有A级车的灵活？

旅行的意义绝不是赶路，而是要去感受路。这份感受从何而来？当然是车辆能够带给你的驾乘体验，甚至是驾驶乐趣。不同于已经宽敞了很多的318国道，全程约10065公里的G219由于海拔着实太高，人送外号“通天之路”，这也使得不少的路段相对较为狭窄。

要想在这样的路况下获得驾趣，体型较小的车无疑更占优势，但也并非绝对，除非它是一款既带给你D级车舒适感知，又拥有媲美A级车灵活度的奥迪Q7。

在喀纳斯有许多并不宽阔的小路，标配了空气悬架和渐进式前轮转向的奥迪Q7，赋予了驾驶者最大的驾控灵活与稳定。同时，与竞品宝马X5和奔驰GLE最大的不同，在于奥迪Q7还可选配与空气悬挂不相互排斥的四轮转向（冰雪版标配）。

该四轮转向的后轮最大转角可达5度，即使面对相对狭窄的道路，奥迪Q7依然能够拥有A级车的灵活度，让你任意穿梭，怡然自若。而不是一遇到对向来车，就只能降低车速。

▏出：驾驶模式不再是摆设，而是真正适配全场景。

事实上，在马拉车市看来，选择G219国道其实也是最能发挥奥迪Q7优势的。该车搭载了舒适、自动、动态、高效、allroad、越野和个性化，7种驾驶模式可选。可让你随时能够针对不同的地形和路况，切换到最适合的驾驶模式，竞品车型则只有5种模式可选。

假如你的用车场景仅仅只是城市通勤，或是偶尔跑跑高速，那么车辆可选的驾驶模式，大多都只是摆设而已。可一旦你驾驶着爱车来到了类似G219这样的极境环境时，你一定希望你的爱车能够真正地做到全地形覆盖，在任何场景下都能最为适配地，带着全车人随进随出，而不是艰难地凑合前行。

▏强：quattro不止品牌图腾，关键时刻真能带你脱困。

奥迪引以为傲的quattro全时四驱自无需多言，懂的都懂，不懂的想必也有所耳闻。默认的状态下，带有纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统可将40%的扭矩分配给前轴，60%分配给后轴，为驾驶者带来极为动感的公路驾驶体验。极端条件下，还可将最多70%的扭矩传输给前轴，或最多85%的扭矩传输给后轴，带你脱困绝不是说说而已。

正是因为这个同级最强四驱系统的存在，使其具备最强越野脱困与全路面行驶综合四驱性能，堪称你最可靠的伙伴，甚至没有之一。也正是因为这份极致的性能，使其可以真正意义上做到无所不至，无畏艰难险阻，带你去到别的车无法企及的地方，看到完全不一样的风景。

此外，极端条件下的强，还不足以完全诠释奥迪Q7的强。其采用前五连杆的底盘调校，又充分保证了其他用车场景下的驾驶平顺性和舒适性。

▏大：3.0T EA839+48V轻混，大块头怎能没有大心脏？

纵使G219的地貌路况再多变，如果车辆有一颗足够强大的“心脏”，为车辆注入澎湃的动力，那么对于人们这场探索未知之境的旅程，无疑都是一大助力。

在我们的实际驾驶过程中，无论是笔直的铺装公路，还是沙漠戈壁，都能切实感受到奥迪Q7动力的强大。我们驾驶的这款55TFSI车型搭载的是EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机，它为车辆提供了强大的动力储备，最大功率达到250kW，更可在1370-4500rpm的同级最宽泛峰值扭矩平台，输出500N·m的强劲扭矩。

正因如此，奥迪Q7带给我们的，无论是驾驶的快感，还是脱困攀爬，都足以用酣畅淋漓来形容。另外，该车型还配备了48V轻混系统，不仅可提升能效表现，百公里油耗最高可降低0.7升。再搭配与保时捷卡宴同款的8速手自一体tiptronic变速器，使得车辆动力传输高效平稳、加速感更加持久。可谓起步一触即发，长途驾驶亦能更加从容。

得益于这套“活、出、强、大”的奥迪Q7四大件，也让我们不禁感叹：或许你眼中的极境环境，在奥迪Q7眼里，只不过是其展现不凡硬实力的一块最佳试炼地。

遇极境，开新境

奥迪Q7：市场环境复杂，旗舰仍持续引领

此次的极境之旅，除了让我们再次对奥迪Q7的产品硬实力有了更深层次的认知之外，也很容易便联想到了另一个层面。

在我们看来，这场对于奥迪Q家族而言的极致探索之旅，既是它带领大家开启无畏征途、丈量人生的一段新征程，更是一汽奥迪对于当下市场环境的一次认真的重新审视。

当下，面对汽车行业百年未有之大变局，不同的车企采取了不同的应对方式，其产品技术路线也截然不同。

有的仍在坚持走纯燃油路线，在优势领域将自己的技术势能发挥到极致；有的则采取了all in纯电，试图从中找到突破口；还有的将技术重心放在了增程式这条线之上，渴望它们口中的差异化优势被更多人接受。

可无论走得哪条技术路线，最终考究的依然是产品力，比较的是带给消费者的实际用车体验和感受。作为豪华车市场的引领者，一汽奥迪深谙此道，即使面对再复杂的市场环境，它给出的答案依然是“持续引领”。这既是态度，更是实力。

在此次的极境之旅中，以奥迪Q7、Q8为代表的Q家族，凭借着强大的产品性能和品质稳定性，实现了在极端环境下仍有强操控、超安心、真稳定的产品优势输出。

在戈壁穿越、沙漠翻越、涉水滩涂等越野场景下，奥迪Q7凭借着四驱性能、通过性及操控性能上的显著优势，实现了对全路况征服；在雪山、沙漠等严酷场景或长距离穿越时，凭借更加安全稳定、更能满足全天候的适应性。

尤可见，最终落地的依然是产品硬实力和品质可靠性。无论市场环境如何变化，从小到某个细分，大到整个车市，都需要旗舰来持续引领。而奥迪Q7正是以旗舰之名，行持续引领、开拓新境之实。

遇极境，莫慌。自有旗舰，持续引领开启新境。

结语：

此次的极境之旅，再一次唤醒了人们对于探寻极境的渴望，打开了不断开拓人生边界的大门。而让人们时刻被可靠所“笼罩”，被安心所“加持”的，莫过于以奥迪Q7为代表的一汽奥迪旗舰SUV新车型。在极境环境之下，你大可放心它们的“硬”实力，在市场环境风云变化之际，也有这些旗舰们来引领着一众车型“领”启新境。

包括马拉车市在内的此次极境之旅参与者们，以及但凡认真品味过这篇传播的受众们，想必内心深处都会有这样的认知：“一汽奥迪Q家族，探索挑战一切坎坷，不止极境”。