东风本田和比亚迪合作了？新车预计9月21日亮相

在纯燃油的时代当中，东风本田就是典型的日系车，而比亚迪则是国货的扛鼎之作。这两个别说是不是竞争关系，基本上没有什么合作的可能性。但是到了新能源的时代，这两个巨头居然也开启了合作模式。目前我们掌握到的消息，东风本田将于9月21日举行东风Honda品牌焕新暨全新自主品牌发布盛典。新品牌旗下车型由东风本田负责技术研发，比亚迪负责提供磷酸铁锂刀片电池。再参考一下前一阵子东风本田注册的“灵犀”和“灵犀L”商标，这会不会就是新车的命名呢？

现在也的确并没有过多的消息，只能够看到在7月14日的时候东风本田注册了全新的商品名称。但是，在6月份的第二十七届粤港澳大湾区国际汽车博览会上，参展的东风本田推出了M-NV的改款车型，官方知道价格定在了14.98万起。这一款车型当然也是个纯电的车型，而Ta采用的就是比亚迪刀片电池。不仅如此，电池包还装配了装甲式防撞系统，此外还新增全时域热事故感知系统。

彼时，东风本田汽车有限公司销售部副部长 杨忠华表示：“在发布新的自主品牌后，后续相关车型都会归结到新的品牌内，M-NV下一代产品也将纳入到全新的自主品牌下。”也就是说，全新的品牌是肯定了，而这款车其实也并不在任何已有的产品阵线当中。Ta更多还是要给新品打个前战，一旦Ta归属到全新的产品类型当中，说明东风本田和比亚迪的合作就此拉开了序幕。

根据东风本田对于新能源车的未来产品计划，在2027年以后你就不会再买到任何东风本田额燃油新车了，因为在2025年的时候电动化的比例就一定要达到50%以上。所以即便现在东风本田的新能源占有率还不算非常高，但是未来的风向也一定不能够改变。

从2022年开始，东风本田的销量就开始出现下行的趋势，这在之前是完全不存在的。一旦消费者想要购买产品，那么必然会选择日系的品牌，而本田更是这当中的佼佼者。不过现在日系的很多优势都被新能源车型所代替，在这条发展的路上的确也能够看得出来，东风本田的觉醒有一点晚。但是这并不是重点，作为一直以来专攻燃油车的汽车品牌，东风本田的掉头的确需要时间，不过一旦完成转型，那么就会带来全新质的飞跃。

鬼斗车观点：作为电动化转型的一部分，东风本田计划推进店铺升级，在2023年构建35家商超社区店，同时加速完善线上数字化营销体系。这说明了东风本田就是要开始决战新能源市场，现在我们要做的就是拭目以待。