保时捷也插电！|Panamera 4 E-Hybrid

自2016年面世至今，第二代Panamera车型已经成功的走过了6个年头，可以说来到了产品周期的末期。由于成功的设计以及强大的产品力，当前的Panamera仍然拥有极强的生命力，在运动型D级车市场甚至可以算是孤独求败的状态。不过，保时捷依然在这个时间点，推出了Panamera铂金版车型，这一特殊版本类似于在基础版车型上提供一个性价比极高的配置包，并期待以此作为提升性价比的卖点再次激发销量的上升。

此次铂金版配置升级覆盖了标准轴距、行政加长两个车型的Panamera、Panamera 4和Panamera 4E-Hybrid共五个车款，本次实拍车型为：Panamera 4E-Hybrid。

外观方面，保时捷Panamera E-Hybrid沿袭了燃油版车型设计风格，车身线条充满肌肉感。同时，保时捷新能源车型标志性青柠绿卡钳的出现，让它从侧面看上去辨识度十足。此外，官方还提供了十余种车身颜色和二十余种轮辋造型可选，可以搭配出多种外观风格。

内饰方面，保时捷Panamera E-Hybrid配有带记忆功能的14向电动舒适座椅，前排座椅通风，带有舒适进入功能的电吸门，后排双区恒温空调，后排座椅加热，BOSE音响系统，中控屏的尺寸为12.3英寸，对于界面的风格设计也是更加简约，并且它的这套多媒体系统也是经过了强化，许多功能都有所升级，包括CarPlay、导航、语音识别等，显示的效果还是很细腻的，同时也因更换了更好的CPU，整体操作起来流畅度也更顺畅。

动力方面，保时捷Panamera E-Hybrid采用插电混动形式，内燃机与基础版保持一致，2.9 V6双涡轮增压发动机最大功率330马力，电动机136马力，在四驱系统的辅助下，0-100加速时间仅4.4秒。