马斯克:特斯拉未来的汽车不需要后视镜，网友:深蓝SL03升级更舒适

毋庸置疑！新能源汽车的发展已经进入了“白热化”阶段，对于新能源车企来说，不进则退。因此，为了更好的发展，抢占更多的市场份额，各大车企迫不得已要调整“研发”战略，力求生产出更有品质、更有特色的车子，以此来满足市场消费者的用车需求。

其中，特斯拉老板马斯克在某社交平台重申了“特斯拉未来的汽车将不需要实体后视镜”的观念。马斯克的理由是，“后视镜在汽车行驶过程中，会产生风阻，从而让电动车最多减少5%的续航，这是多余和愚蠢的设计，

自动驾驶要发展成熟的时候，该设计就是要彻底被抛弃。”然而，令人遗憾的是，至今为止特斯拉也没有生产出“没有实体后视镜”的电动汽车，

于是有网友认为，新能源汽车要升级，不一定非得从实体后视镜入手，可以像“深蓝SL03”一样，进行“舒适性能的升级、配置系统升级、颜值方面的升级。”

这比类似“去除实体后视镜”那样的升级，显得更实在些。我们现在就简单了解一下，全面升级后的深蓝SL03有什么不一样:首先，在车身颜值方面，深蓝SL03采用溜背式车身和隐藏式门把手设计，彰显轿跑元素；

还新增了19英寸全新运动轮毂，更具运动感和力量感；全新侧裙增加了装饰条宽度，提升了细腻的流畅性；另外，车身尾部后保险杠重新设计优化，使得整车造型更显轻盈运动，

这样的外观颜值比传统的“中规中矩”以及非主流的颜色搭配的车身设计，看起来更简约大方、时尚动感，不会导致视觉审美疲劳，

这样的车身款式，对于中老年车主来说，有青春时尚气息，对于年轻人来说，又保持着几分稳重内敛不张扬跋扈的成熟厚重感；

其次，在配置系统方面，一切都是围绕“智能便捷”的用车习惯，进行升级，因此车内采用了简约的设计风格，没有多余的干扰配件，而是配备全液晶仪表盘、

双辐式多功能方向盘以及14.6英寸的悬浮式中控屏，中控屏可左右旋转最大15度。在此基础上，驾驶座的方向盘实体按键升级为“触摸式”，还搭载了高通8155芯片及安卓11操作系统，这样可进一步实现了功能的延伸，

和场景的拓展。在驾驶过程中，车主可以通过AR-HUD、向日葵中控大屏、智能语音助手等，实现了人、车之间的视觉交流。

而且，深蓝SL03更是全系标配L2级的辅助驾驶功能，拥有包括行车预警、自动紧急刹车、主动避险、360°全景影像、透明底盘等超20项主动安全辅助功能，及时确保车主用户的出行安全体验；

再者，在舒适性能方面，深蓝SL03拥有长宽高尺寸分别为4820mm/1890mm/1480mm，轴距为2900mm的大空间，后排座椅空隙宽敞，乘坐时丝毫没有一点拥挤感，

而且车内座椅采用的都是真皮材质，还有通风、加热按摩功能，还有就是，关闭车门后，车内丝毫听不到任何一点噪音，静音效果非常好，让乘坐人员非常舒适。

更令人惊喜的是，全面升级后的深蓝SL03可油可电，其中，在满油满电的状态下，综合续航里程长达1200km，让车主在出行过程中，毫无续航焦虑之忧，尽情享受旅途的愉悦。

最后有关全面升级后的“深蓝SL03”的其他优越性能，这里就不一一介绍说明了，总而言之，深蓝SL03全面升级，是由内而外，从外观到内饰的提升，从科技性配置到座椅配置的优化，从悬架舒适性到整车NVH的舒适提升，且拥有超长续航超低能耗。