奥特能纯电动平台打造，提供两种动力总成，LYRIQ锐歌实力如何？

新能源汽车在我国的发展前景相当不错，因此许多传统车企都开启了转型之路，一方面是为了扩大自己的市场规模，另一方面也是顺应时代潮流，不得已而为之。上汽通用凯迪拉克这个美系豪华品牌的代表，在造车用料方面一直都很扎实，产品力也很不错，今天我们就来看看这款由奥特能纯电平台打造的LYRIQ锐歌的实力如何？

奥特能是上汽通用第三代纯电动平台，最早的新能源史可以追溯的上世纪90年代，所以凯迪拉克LYRIQ锐歌的品质是无需担心的，现售的三款车跟其它新能源车一样，有两驱和四驱两种方式，指导价区间为37.97万元-41.97万元，今天我们不妨先从动态方面聊聊这款车，毕竟美系车总是给人一种狂放不羁的样子。

LYRIQ锐歌在动力方面有两种选择给到消费者，中低配版搭载后置永磁/同步电动机，最大马力为347Ps，匹配电池容量为95.7kWh的三元锂气凝胶隔热电池，工信部纯电续航里程为635km，支持快、慢充两种形式，0.67小时即可从20%充至80%，慢充时间相对较长，需要15.5小时，不利于时间的节省，不过653km的续航也不需要为里程焦虑。顶配版采用前后双电机，375kW的动力输出相当强悍，加速版设定很线性，踩多少就会有多少回馈，制动踏板的设定与凯迪拉克XT6的调校类似，有较重的反馈力度，踩下刹车板后，车上的人不会存在强烈的不适感。

LYRIQ锐歌官方百公里加速时间为6.35秒，并不是很快，它更多的是为安全和舒适性考虑，在加速模式下，动力输出也没有过分暴躁，动力输出和能量回收之间的转换过渡很平顺。由于纯电车的原因，很多车都不再能发出发动机的轰鸣声，凯迪拉克LYRIQ锐歌提供的四种驾驶模式中有运动、雪地和标准舒适模式可模拟声浪，既能满足驾驶员的分享心理，也能尽情享受声浪带来的澎湃激情。

LYRIQ锐歌底盘前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，底盘用料扎实，质感不错，调校自然也是偏舒适，对路面的颠簸感处理的非常到位，车身不会出现明显的晃动。

凯迪拉克LYRIQ锐歌虽然是一款纯电动SUV，但外观依旧保留着美系车的力量美，机舱盖上凸起的筋线就能很好的体现。倒梯形的封闭前脸内部条纹状格栅为可发光的LED灯带，亮起之后豪华感十足。直列式的LED灯组功能配置相当齐全，是这个价位该有的表现，前唇部分向外凸出，银色的饰条加以点缀，精致感十足。

该车长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm，定位于中大型SUV，侧身线条柔和，车门处向内凹陷，营造出不错的光影效果，前翼子板处的盾形LOGO有效展示车辆身份，侧裙黑色的运动饰板包覆，运动感十足。隐藏式的门把手也在该车上应用，按下之后，门把手并不像其它新能源车一样自动弹开，而是类似开关的设置，触碰之后还需要手动拉门框上方的小凸起，方能进入车内，给大家带来了一种与众不同的开门方式。

凯迪拉克LYRIQ锐歌尾部宽大的扰流板可有效降低风阻，高位刹车灯位于扰流板中央，转向灯别出心裁的分布在C柱，看上去非常特别，后包围的设计相对复杂，黑色的饰板包覆，视觉上提升尾部高度。感应式后尾门、尾门位置记忆等功能也在该车上应用，在使用起来便捷程度很高。

内饰方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌传承了美系车的豪华感，19个AKG（爱科技）扬声器和26色的氛围灯营造出高端大气上档次的内饰氛围。多功能方向盘为真皮材质包覆，握感很足，全系均支持加热功能，冬天驾驶体验也相当不错，33英寸的9K一体曲面屏有效提升车内科技感，最右侧为中控屏，支持5G速联、GPS导航、CarPlay手机互联映射以及智能语音交互等功能，配置相当丰富。

凯迪拉克LYRIQ锐歌的产品整体表现还是很不错的，无论是动力还是外观内饰配置都达到了这个价位该有的水准，但奈何目前自身品牌影响力较低，保值率一路下滑，从而导致许多消费者对它弃之敝履。