蔚来ES7车主的第一个100天，为科技着迷

蔚来ES7是我人生中的第一台电动SUV，目前已经陪我度过了100天，这台车在科技和动力方面的表现着实令我满意，这是在以前燃油车上从未有过的体验。无论是外观、智能驾驶还是续航、换电体验，都让我爱不释手。

先说外观吧，买车第一眼的感觉还是很重要的，ES7是现代科技的感觉，前脸设计和车身线条比较简约，犀利的车灯，一看就知道是一台蔚来。

我对一台车的内饰要求也比较高，这个价位首先要的就是豪华和舒适，ES7座椅的整体舒适性不错，用料非常足，摸起来也比较柔软，长时间开车不容易累。对智能方面，我最喜欢的就是选装的NOMI，这个“小家伙”萌萌的，每天在开车途中跟它聊聊天心情也能好不少。

还有给我很大好感的就是ES7的智能辅助驾驶，这辆车不仅可以通过车道保持辅助系统帮助我保持车辆在正确的车道行驶，还能根据前方车辆的速度智能地控制车速，这就是动态自适应巡航控制。当我在高速公路上行驶时，就像有一个智能助手在一旁帮助我掌控整个驾驶过程。堵车时，ES7的自动驾驶技术使得车辆能够自动执行刹车和加速操作，这样拥堵路况开车也很轻松了。

ES7的安全系统在开车时也帮了我不少忙，有主动刹车、盲区监测、车道偏离预警等功能。主动制动系统能够自动感知前方的障碍物，并在我未能及时反应时执行紧急制动，有效避免了碰撞的风险。借助盲区监测系统，我可以更好地掌握车辆周围的情况，避免盲区交通事故的发生。

车辆续航和换电体验我是比较满意的，ES7城区驾驶电耗不高，续航能力出色，我能够轻松地行驶超过300公里，这对于满足我的日常需求来说已经足够。还有，蔚来在全国各个城市也遍布了换电站，我只需将车辆停在换电站，几分钟内就能完成电池的更换，再次出发。换电体验确实能提升出行便捷性。

开过100天之后，蔚来ES7给我的驾驶体验是很棒的，市区开车的轻松感是燃油车不能及的，加上一些丰富的配置，开车出门也更喜欢当司机了。换电站是蔚来的一个大的优势，对于出远门比较多的朋友来说，换电跟加油一样便利，买蔚来家用通勤非常合适。