凯翼微型车，比五菱宏光MINI EV大，续航达301KM

日前，我们获取到凯翼新车的申报图，曾在6月世界动力电池大会上进行过展示代号为iEA01，本次是它的量产车型申报，新车命名为凯翼拾月，定位微型纯电车，预计今年第四季度上市。 

凯翼拾月和此前展示的iEA01外观基本一致，三角形灯组和凯翼车标造型呼应，封闭式前格栅处采用大尺寸梯形造型，搭配黑色装饰条，中间大面积封闭造型内嵌少量镂空格栅，底部两侧为突出的前唇设计，增加了车头的立体感。 

凯翼拾月的车身侧面造型简洁大气，贯穿式腰线链接前后灯组，轮眉上有弧线造型，车顶为悬浮式设计。新车车身长宽高分别为3360x1700x1605mm，轴距为2160mm，相比较五菱宏光MINI EV GAMEBOY，车身长度和宽度各超出299mm和150mm，这也意味着凯翼拾月的空间维度更宽敞。

凯翼拾月内饰设计较为简约，双拼的色彩搭配既时尚又个性。新车配有多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏，内置智能车机系统，具有比较丰富的内容生态，符合如今消费者的基本需求。 

凯翼拾月搭载的是前置单电机，电动机功率分别为35KW和40KW两种，并提供了三种CLTC续航，分别为155KM、210KM以及301KM。

从实用性角度出发建议选择210KM版本，因为纯电车在夏季和冬季续航会有大幅缩水，155KM版本可能无法胜任日常代步，特别是大型城市或北方地区更要注意这一点。

至于301KM续航版本车型，除了限行限购城市之外，其他城市用相同的价格，可以买到综合产品力更好的燃油车，所以可推荐的价值不高。