插混版“旅行者”申报，奇瑞的颜值是起来了，是没大梁越野车

插混版“旅行者”申报，奇瑞的颜值是起来了，可惜是没大梁越野车

国内越野车市场是越来越热闹了，长城坦克系列依然在扩军，今年亮相了全新插电混动版本坦克400，北京越野也亮相了新一代北京BJ40，比亚迪除了推出仰望U8，还有一款相对亲民的方程豹豹5。奇瑞汽车在这方面显得慢了半拍，不过也有所表示，先是推出一款奇瑞探索06，而其实捷途品牌旗下新开发了旅行者车型，本质上来说捷途旅行者还算不上真正的硬派越野SUV。

因为这款车型和奇瑞探索06很类似，都是城市SUV的架构打造，底盘并没有单独的纵向大梁，也没有类似坦克300那种整体桥结构，悬架行程也相对较短。虽然路虎卫士也是这种承载式结构，但毕竟人家是高强度铝合金车身，抗冲击能力有保障。而这款捷途旅行者更接近的竞争对手是长城旗下的哈弗大狗，可以应付一些轻度越野路况。

最近捷途旅行者全新插电混动版本完成申报，相比此前的燃油版，动力配置提升明显。搭载一台1.5T涡轮增压小排量4缸发动机，虽然这台发动机输出只有156马力，对于一款中型SUV来说明显不够，但除此之外还有电动机系统，两者综合输出预计超过300马力，峰值会扭矩达到500牛米以上。整体性能表现比较接近主流V6发动机，即便底盘算不上很硬派，至少动力带来的脱困能力有保障。

外观造型和燃油版本看起来差不多，车身总长4785mm，宽度超过两米大关，轴距2800mm，中型身材搭载了5个座椅，后排空间会很宽敞。就像这款车的名字一样，捷途旅行者会非常适合旅行，特别是长途自驾游，后排放倒之后基本可以形成双人床空间。

这么多年来奇瑞旗下的产品总是被吐槽颜值不够，然而近几年奇瑞的设计语言也是渐入佳境，奇瑞捷途品牌更是挖到了前保时捷设计大师，先是设计了捷途大圣，第2款车型就是旅行者，所以这款旅行者的外观颜值很能打。侧面看是典型的方盒子造型，车头前脸也有偏复古的灯光和中网设计，尾部更是提供了全尺寸越野备胎小书包。

总体来看捷途旅行者插电混动版本设计和配置都没什么问题，但并不是针对真正的越野老炮，不会威胁到长城坦克300的市场蛋糕，而且能否火起来还要看最终的定价。

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