第二轮“反向合资”密集出现！现代正与北汽合作开始电动项目

上汽与奥迪、大众与小鹏、丰田比亚迪，今年中国汽车行业的技术“反向”输出仍在继续....

9月12日，北京现代集团方面在介绍其全球产业运营情况以及未来战略时表示，现代汽车集团将与中国本土企业开发合作，并且将于北汽集团强化新能源汽车方面的合作。

现代汽车CEO张在勋在6月的时候表示将专注高性能车型，并且会缩减在华销售车型数量，这才三个月不到，就悄然开始和北汽集团开始深度的战略合作.....

上数据，今年1-7月，北京现代累计销量13.94万辆，市场销量仍然没有好转，销冠还是伊兰特，除了途胜和ix35两款SUV销量破了2万，其他车型销量均低于1万辆。

大家有没有发现现代有着典型的合资毛病：电动车不少，就是一个都不拿到中国来，不管是现代还是起亚，感觉都是这个思路。

前段时间起亚的高管还在公开场合称：“我有钱、有技术，等本土企业烧死了，再进来抢夺市场”。（你等不到啦！）

但是这一状况似乎正在一夜之间发生了倾覆。在大背景下，合作，始终是最终的路径，也是最好的解决方案。

在智能电动化大热潮下，中国自主品牌高歌猛进，北京现代的销量呈现了疲软，选择与北汽联手造电动车，或许是一条不错的捷径，毕竟北汽新能源板块最近一直在寻求与华为加深合作，对现代来说，目前最需要的还是新能源技术。

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