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腾势D9迎来最强劲对手,外观气场拉满,配插混动力

国内的MPV市场一直以来都被日系品牌和美系车型所牢牢占据,国产车型虽然有所发力,但在燃油车时代很难对这些车型构成竞争,不过这样的局面在进入新能源时代后发生了巨大的转变,凭借着更成熟可靠的三电系统和豪华的内饰配置,国产新能源车型一举超越老牌劲旅,今天为大家带来的这款魏牌高山便是一台实力强劲的车型。


魏牌高山整备质量达到2610kg,不过在1.5T插混动力的支持下,整车开起来并不费力,轻盈的动力输出更显轻快,动力单元由发动机和电机共同组成,其中1.5T发动机有着115kW(156Ps)的功率参数,在电机的加持下系统综合功率可达358kW,最高扭矩可达762N·m,电动四驱的结构可让整车在5.7秒轻松破百,同时油耗水平上也有进一步提升,无论是商务场景还是日常用车都更有更均衡的表现。


对于车型而言,舒适性是用户的第一用车诉求,新车采用麦弗逊与多连杆的悬架组合,对于阻尼的设定保持了较为柔和的状态,能将路面持续的细碎颠簸轻盈地化解,加上本身电池布局带来了车辆重心的降低,让底盘滤振质感也更为厚重。


从外观设计上来看,魏牌高山深谙目标客户对于车辆整体气场的需求,因此在外观上大量采用了镀铬材质装饰,配上魁梧大气的方正车身轮廓,让整体观感更为沉稳,车头部分加入了一块超大面积的直瀑饰条结构中网,同时两侧带有向外伸展的走向设计,与头灯区域形成了更好的融合造型,前包围两侧还配有夹缝式的导流槽结构,前唇边也使用了镀铬材质封边,看上去更显优雅高级。


魏牌高山的车侧整体呈现经典的方盒子样式,设计师通过将B柱、C柱和尾柱区域进行熏黑涂装,让车顶形成了悬浮式效果,尾门采用侧开方式,腰身带有清晰的交错腰线勾勒,上方的线条从头灯区域延伸到车尾,并带有逐渐下沉式的走向,而下方的线条则对前轮拱区进行了单独地勾勒,车门下方带有一定的内凹化处理,裙边的镀铬饰条也更显精致。


魏牌高山的车尾造型保持了方正规整的轮廓,尾窗上沿的扰流板略有外凸,同时两侧的黑色饰件与其形成了半包式的结构,贯穿式的尾灯与镀铬下窗线更紧密贴合,两侧灯组与中央灯带形成了纵横向组合的设计,内部带有羽翼式竖状灯带结构,点亮后更显动感,后包围则带有一个优雅的内凹弧面设计,车底通过镀铬饰条和护板进行了点缀和覆盖,隐藏式的排气布局也更显简约。


进入魏牌高山的车内,大面积的双色拼接软性面料能让用户瞬间感受到品牌的诚意,台面通过贯穿饰条和出风口的搭配形成了立体的阶梯状层叠式造型,配上烤漆面板和镀铬饰条在细节上的装饰和提升,车内整体均具有浓烈的豪华氛围,台面中央配有一块双联屏,中控区则保留了一排简洁的按键搭配,更高的集中度也让整个挡把区更显简约精致。


27英寸的一体屏内部集成有魏牌全新的智联车机,手机般的简洁触控操作方便用户上手,同时内置的应用功能也较为丰富,除了GPS、多媒体、车联网和各类实用性功能外,车内还带有HUD抬显等配置。对于车型而言,第二排的配置也是决定其豪华程度的核心因素,魏牌高山提供了双独立桌板、带16扬声器的哈曼卡顿音响以及独立的冰箱,为后排的“老板们”提供更多舒适化的享受。


定位中大型MPV的魏牌高山拥有5045*1960*1900mm的车身尺寸,同时轴距达到了3085mm,车内采用了7座布局,第二排使用了独立的航空座椅,细腻的皮质包覆配上厚实的填充让乘坐体验进一步提升,同时通风、加热、按摩和零重力等功能也均配备,第三排座椅同样保持舒适,同时椅背也支持完全放平,在外出旅行时还能化身移动居室,进一步丰富的用车场景。


写在最后

作为魏牌旗下首款车型,魏牌高山的推出不仅丰富了整体的产品阵列,其大气沉稳的设计和科技精致的内饰搭配也迎合了当前的主流需求,高效充沛的动力表现也能满足不同场景的用车需求,不知道你喜欢这台魏牌高山吗?

内容由作者提供,不代表易车立场

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