让充电比加油还快，创维汽车给出新能源时代全套解决方案

选择一款纯电动汽车，你最关注的是什么？

很多人会说是“续航”。现在电池越来越大，能量密度越来越高，续航里程不断突破。但当下决定续航里程的电池能量密度与安全性的平衡点几近达成，再变，也无非是结构上的改进，以期在有限的空间里容纳更多的电芯。

可续航再长终归没有旅途的路长。行至续航的终点，怎么办？找充电桩。数据显示，截至2022年年底，国内的车桩（充电桩）比为2.5:1，远高于燃油车的车枪（加油枪）比127:1，但补能焦虑依然无法得到解决。这时候你会发现，真正制约纯电动车的，是充电效率。

反观传统燃油车的消费者，很少会关注油箱的大小，因为加油不仅便捷，而且耗时短，即便偶尔排队，也没有太多焦虑。

正因为如此，如何让纯电动汽车的充电像加油一样便捷快速，成为一众新能源车企新的发力点。而“名不见经传”的创维汽车，放出了一个“大招”。

800V真高压技术，实测充电30%-80%不到7分钟

在近日举办的创维汽车2023秋季技术生态大会上，“让充电比加油还快”的主题足够让人眼前一亮，而采用焕新升级800V真高压技术的创维EV6 Ⅱ现场演示，从30%充至80%用时还不到7分钟，续航400km，这样的补能效率，甚至快过燃油车在加油站加油，而创维官宣用时为8分钟，反向虚标地“秀”了一把，赢得满堂喝彩。

具体来看，创维汽车发布的这套全域高压超充车型解决方案，最高工作电压900V，最大充电功率480kW，电驱动效率高达95%，ASIL C级高安全等级，CLTC工况整体系统效率89%，热泵系统制热工况功耗节省超67%，整车续航里程提升20%以上，79kg三合一轻量化集成，21000rpm峰值转速，各项数据指标均处于行业领先地位。

“全方位展示创维汽车对于新能源车补能效率的创新思考和技术突破”，超充方案仅仅是创维汽车“野心”的一角。发布会现场，创维汽车自主研发的创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案才是重中之重。

该方案由超充车、光伏、储能、超充站、数据服务平台、移动超充站六大部分组成，形成新能源汽车的全套解决方案。自此，创维汽车成为全球首家“光储充运”量产车型企业。

光储充运一体化，创维灵光超充站雄心勃勃

着眼于“双碳目标”，这次发布会给了我们全然不同的视角。创维汽车不再局限于车辆本身的续航与充电效率，它与创维光伏、创维储能组成“创维新能源三角”，率先布局光伏+储能板块，基于“光储充运一体化”的能力打造灵光超级充电站，匹配10分钟以内的快速补能需求，这在行业内属首次。

不仅如此，创维汽车还在行业内首创超百千瓦移动充电站，其超充车型支持100kW直流V2V放电，6分钟即可为另一台馈电车辆补能10度电，相比于3.5小时才能补能10度电的3.3kW交流放电行业主流方案，创维显然更适合集中应用于紧急救援和户外能源供应等场景。

创维汽车灵光超级充电站

不仅主打技术创新，创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案还匹配了至关重要的“运营”，即创维灵光数据服务平台。基于灵光系统数字化综合服务，创维汽车可以实现对光伏、储能、充电能量管理，车桩计费、地锁控制，能源规划及双向结算，电网平衡、资费调整的远程可调可视可控，让灵光超充站更具投资价值，有利于其快速建设普及。

创维汽车总裁、联合创始人 吴龙八

“创维灵光将按‘三步走’计划稳步推进，2023年，完成四城400站的布局；2024年，完成十城1000站的布局，并覆盖5个海外市场；2033年，成为引导全球能源系统革命性变革的关键力量。”创维汽车总裁、联合创始人吴龙八雄心勃勃。

超充赋能，创维EV6 Ⅱ加量不加价

好的技术不仅在于领先，更要落地。创维显然没有“画饼”。活动现场，有了超充技术加持的创维EV6 Ⅱ正式发布，共推出两款配置车型，其中，400V快充AIR+版本，售价15.68万元；800V超充PLUS+版本，售价18.28万元。

创维汽车常务副总裁、联合创始人 贾凡

创维汽车常务副总裁、联合创始人贾凡同时表示，“超充车型可享终身免费电池质保、新车免费保养、终身道路救援、免费云端专属服务、终身流量畅享五大权益。”

活动现场，创维汽车与广东德铭汽车销售有限公司举办了430km超充车型的全国独家授权仪式，并先后与滴滴智通（广东）科技有限公司、广州南粤基金集团有限公司、广州中粤碳能源管理有限公司等合作伙伴签署光储充生态战略合作协议，助力创维“光储充运”量产落地。

结语

此次创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案发布，对于行业来说，给出了全新维度的“一揽子”解决方案，让充电比加油更快，不再是愿景与口号，而是实实在在地实现了量产。而对于创维汽车品牌来说，“不鸣则已，一鸣惊人”，相信随着更多创维新技术的加持，创维汽车将迎来更加光明的前景。

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