全铝框架配有扩音功能，试驾奇瑞eQ7，定位SUV

今天我们测试的是奇瑞eQ7，定位为紧凑型SUV。新车最大的亮点之一就是全铝车身结构。铝比钢贵，所以一般只有昂贵的车型才使用铝车身。全铝机身有两个优点，一是坚固，一是轻。如此一来，新车的重量可减轻30%。安装在电动汽车上不仅控制会更好，而且还可以更省电。新车预售价为14.39万元起。它使用的铝材料与C919主机使用的铝材料相同。到底是真是假？

【 · 外部 · 】

外观方面，奇瑞eQ7的设计相当年轻，尤其是车头部分，看起来很像莲花ELETRE。灯采用分体式设计，更具俏皮感。

从另一面看，双色调的机身营造出悬挂的形状。整体设计采用了高腰线和一些弧线，让车的侧面看起来很硬朗。车长4675mm，轴距2830mm。越级的轴距可以带来更好的后排腿部空间。车后最引人注目的就是瓦片贯穿式，这已经是新能源汽车的标配了。

【 · 内部的 · 】

室内设计简洁，非常温馨。该模型就像“斗式卡车”。它拥有30万元车型应有的所有设备，例如可容纳客人的开放式座位。功能包括座椅通风、加热、按摩、轮胎加热等，配置非常丰富。

它还设有带脚踏板的“女王副驾驶”，让副驾驶时刻保持紧张感。

车辆配备手机无线充电功能，并设有出水口，以尽量减少手机的使用。

【·驾驶·】

新车采用后轮驱动，发动机最大功率155kW，最大扭矩285N·m，0-100km/h加速时间8秒。造型数据对于新能源汽车来说有点保守，但实际体验过程中还是让我感到惊讶。整体动力调节接近燃油车，前电动踏板的1/3速度不是很快，在高速行驶时也不是很顺畅。安装好后，你会感觉开关的功率在1/3中间。即使这辆车达到120公里/小时，如果你再踩一下开关，它的动力仍然会推着你。背部感觉，一般动力持续。

转向更紧，在高速行驶时感觉更稳定。悬架还为汽车提供了良好的侧向支撑。中等速度弯曲时，身体旋转也比较小。不过，悬架不够好，无法过滤掉小颠簸，这对舒适性影响不大。制动感觉也相当线性，感觉不错。就整辆车而言，你可以感觉到调校水平是典型的大厂水平。

【 · 概括 · 】

奇瑞eQ7的定位非常明确。它是一款拥有丰富音响系统的家庭SUV。可供你选择的配置都有，预售价仅14.39万元起。正式推出后，价格可能会上涨。探索更多。如果选车更注重驾驶体验，奇瑞eQ7或许是你的选择。