17.80万
MPV品类行业变化综述
众所周知，MPV车型相对于同平台、同级别的SUV和轿车产品而言，在车身制造工艺、内饰功能水准、空间多变灵活特性、性能动力标定、安全冗余标准、底盘调校等级有着更高标准。所以消费者对MPV有着高格调、够大气、更豪华、动力强等等硬性诉求，出行场景无论驾驶还是乘坐也要更舒适，才能彰显车主的身份价值。
基于市场对产品层面综合体现的更深层次要求，MPV一度成为了商务出行接待的代名词，其背后是MPV满足了大家对“面子”的要求。而随着国家生育政策的放开，MPV车型迅速承担了家庭出行的刚需诉求。
一台合格的家庭属性MPV都需要满足哪些用车需求，这也是各大汽车品牌主机厂研发部门的核心课题。中国人遵循着“把最好的东西带给家人”这一观念，自然要为家人提供更安全、更舒适、更豪华的出行体验，给家人的全方位呵护。所以一台称得上优秀的家用MPV，要满足空间、安全、舒适、外观维度等多维度的需求，才能给家人更宽敞的乘坐空间，更周到的出行防护以及上乘的舒适体验，同时整体的高级气场也符合家人的期待。
大众、别克、丰田三个分别代表德系、美系、日系的品牌，顺应时代发展，围绕用户核心诉求，对MPV产品进行升级。然而各个品牌对“家庭诉求”的解读各有不同，进而在产品层面也就表现出完全不同的品质工艺等级，甚至整体调性也有很大差异。
（上图：上汽大众威然；左下图：别克GL8；右下图：广汽丰田赛那）
MPV品类舒适性差异
MPV越来越受到家庭用户青睐的最大理由，莫过于空间大、座椅多，这也是最基础的需求。豪华MPV在满足基础的多人出行基础上，更要在驾乘舒适性上一视同仁，让前中后三排乘客能都体验到最佳的坐姿和舒适性，空间合理布局才让大家不必互相迁就。
威然2024款利用轴距上的巨大优势，为第三排空间增加了80mm，优化了三排乘客的腿部空间，同时在“真三排”的座椅设计上带来的更好的包裹感和支撑性，所以可以让第三排乘客坐姿舒展，久坐不累。
图：上汽大众威然
同时，威然座椅独有副驾腰部支撑，而副驾的座椅高低调节、主驾驶座椅记忆、第二排腰部支撑、通风、加热、按摩、老板键都不是别克GL8和赛那所完全具备的，威然表现出了同级少有的高水准，整体舒适性达到行业领先。
图：上汽大众威然
同时，基于对于安全性的关注，威然的第三排同样也提供儿童安全座椅卡扣，二排三排都有儿童座椅卡扣的设计解决了多娃家庭出行方便两位大人照顾两个孩子的刚性需求，进一步增强了儿童出行的安全保障，可以看到威然对中国家庭的用心。
图：上汽大众威然
同时，后备厢空间不仅装载能力出色，也起到了至关重要的安全作用，发生追尾事故时，可以看作是溃缩吸能区，充当第三排乘客的缓冲区，减小受伤机率。
图：上汽大众威然
合格的家用MPV一定是让每一位车内乘客都有一样的舒适性，相同的乘坐氛围，不至让人产生心理落差。每一个家庭成员都值得你用心呵护，显然，威然做得很好。
MPV品类驾控安全差异
威然的动力表现在同级别中具有代表性，它搭载的2.0T发动机拥有220Ps最大功率和350N·m最大扭矩表现，最高车速达到200km/h。别克GL8采用48V轻混系统，系统综合最大功率和最大扭矩与威然一致。赛那采用2.5L油电混合动力系统，发动机最大功率189Ps，最大扭矩236N·m；电动机最大功率182Ps，最大扭矩270N·m，威然的动力表现依然是同级别中的佼佼者。
图：上汽大众威然
另外，威然采用前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，并且在前悬架结构中加入了防侧倾杆、底盘中段增加加强筋，再辅以德系高品质的调校，底盘质感更加高级，过滤路面震动十分彻底，坐在车里能够体会到德系的厚重质感。同时，轻盈的方向盘转向力度，以及车尾的跟随性，让驾驶者可以更轻松驾驶这款MPV。
同时，威然搭载了较为完备的L2级智能驾驶辅助，全车拥有20个外部感知硬件，以及IQ.Drive驾驶辅助系统为全家人出行保驾护航，。依靠车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、全速域自适应巡航、自动泊车入位等智能化功能，以及4种驾驶模式让出行过程更轻松更安全，减少驾驶者的疲劳。
图：上汽大众威然
另一方面完备的驾驶辅助系统和硬件，还照顾到家庭中不同驾驶水平的家庭成员在驾驶威然时都能够得心应手。
被动安全方面，威然提供了9大安全气囊，包括前后排侧安全气囊、前排安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊，其中侧气帘长度达到了同级唯一的2.9米。别克GL8和赛那在主被动安全上有着不同的侧重方向，别克GL8虽然没有后排侧安全气帘，但为副驾驶提供了前排膝部气囊，赛那拥有和威然相同的安全气囊，侧气帘没有威然长。
图：上汽大众威然
此外，威然身上还有一系列“看不到”设计做工优势为行车安全保驾护航。首先，全车采用了整体冲压成形工艺，让车身焊点更少；其次，全车的激光焊接总长达到6540mm，高强度以上钢材使用率达到77%，其中1000MPA强度的热成型钢材占比达到24%；第三，白车身经历预处理电泳、PVC密封、空腔注蜡等工艺让威然12年整车不锈蚀；零部件公差在0.2mm以内，整车品质工艺有保障，不易出现松动异响。这也是德系造车对于细节和品质的把控的印证。
图：上汽大众威然
合格的家用MPV，动力储备充足是一方面，更重要的是操控和安全。灵活轻盈的操控让驾驶疲劳感降到最低，遇到突发路况能够及时规避，完备的主被动安全功能在发生危险时，让家人多一份保障。可以说，在这方面，威然是别克GL8和赛那优势的集合体，呵护家人更全面。
MPV品类家用的定义
家用氛围是一个宽泛的概括，比如温馨的配色，具有环抱感的中控台，甚至是高级的舒适功能都可以归属在内。同时MPV朝着轿车化设计也是一种大趋势，把驾驶视线和操控车辆的体验向轿车领域延伸，减少视线盲区提升操控体验，可以极大提升出行安全。
威然中控区采用了简约精致的氛围来呈现高级感，横向的延伸感让整个座舱和视野显得更宽敞，开阔；和别克GL8、赛那的布局风格比较而言，威然的布局更合理舒适。
图：上汽大众威然
另一方面，在合理利用科技感强化高级氛围这方面，威然找到了完美的平衡点。10.3英寸仪表和12英寸中控屏在满足获取各项功能信息的基础上，在细腻的屏幕画面上，通过合理的布局和色彩搭配，在视觉上更能集中视线焦点方便操作，也更易于接受。
图：上汽大众威然
而别克GL8选择了双联屏和MPV传统布局的融合方式，产生了一种介于商务用车和家用车之间的感觉。赛那尽管屏幕尺寸大一些，却没有把科技优势放大。
用料和工艺的高低，同样左右着车内整体质感的高低。威然全车软包覆从视觉和触觉上都带来更好地高级氛围，赛那和别克GL8紧随其后，尤其在材质包覆的方向盘和中控区域的用料上，差别更加鲜明。
图：上汽大众威然
举家出行过程中，豪华MPV势必要在车机系统上做足功课，娱乐体验的丰富性和系统的持续优化，才能把人机交互体验做到更好。
图：上汽大众威然
从这一点来说，威然拥有导航、路况信息显示、语音识别控制、分区识别等主流功能以及蓝牙、车联网、4G网络、WiFi热点、CarPlay、CarLife、Hicar在内的车机互联手段，并且可在应用商店内进一步扩展应用功能。别克GL8在这方面也有不错的表现，而赛那车机互联和扩展应用方面还有一定进步空间。
综合而言，合格的家用MPV需要满足多元化的娱乐需要，又要在出行过程中给家人足够的温馨氛围。威然使用4.96mmAPVB声学夹层玻璃，有效过滤掉胎噪、路噪等噪音污染，在长途行驶中，乘客可以在车内小憩，第三排和第一排也能无障碍沟通。
图：上汽大众威然
同时搭配12扬声器哈曼卡顿高级音响让家人在没有噪音的环境下，感受歌剧院般的听觉享受。通过这样的方式拉近家人之间的情感距离，威然做得很好。
图：上汽大众威然
MPV表达豪华的方式
威然车头区域遍布横向线条，进一步延展横向视觉宽度的基础上，镀铬装饰起到了雕琢精致氛围，强化层次感的作用。威然在灯光系统上追求优雅别致，规整有序的灯腔布局起到了画龙点睛的作用。
图：上汽大众威然
作为旗舰产品，威然灯光系统的完备性也是毋庸置疑的，更高的灯光水准才能满足不同出行环境的照明需要，和同级别的车型比起来，转向辅助灯、AFS大灯随动转向、大灯雨雾模式都是更高安全性的体现。
图：上汽大众威然
威然车身尺寸大、轴距长的优势，在同级别中难逢对手。车身尺寸达到5346*1976*1781mm，轴距优化增加80mm达到3180mm，让威然看上去更大气，更实用一些。别克GL8和赛那的尺寸都要比威然小很多，仅车身长度就小了至少120mm以上，轴距更是刚好突破3米。
威然车顶略微下压，营造出尾部的修长感，打破了传统MPV方盒子的固有印象。别克GL8和赛那尾部平整的造型设计，仍然是传统的设计理念产物，威然在设计层面表现出一定的突破性。
图：上汽大众威然
车尾的设计初衷是为了与车头相互呼应，这三款车也的确是这么做的。只不过，从任何角度你都能察觉威然对层次感和豪华精致的营造。
图：上汽大众威然
合格的家用MPV，一定是能让其他人感受到“我和家人”生活品质，知道“我和家人”有格调有品味。精致外表意味着精致的生活方式，威然绝对能给你这种情绪价值。
总结：
纵观国内MPV市场受行业内卷和家用化转型两大趋势的影响，如何满足多元化家用需求，如何让家庭用户买得值，用得好，才是MPV品类的制胜关键。上汽大众威然，无疑是最典型的代表。它在MPV豪华格调的基础上，针对家庭出行息息相关的诸多领域，为同行业树立了规范。遍布整车内外的豪华调性与强烈的科技氛围有机结合，让用户感受到更高级、更周到的用车体验。同时，它又在空间、舒适、安全、领域展现了超越同级的领先水准，为用户送去远超期待的高价值，是一款合格的家用MPV。
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