关注｜“三包”政策落地，凡尔赛C5 X经典款很划算？

去年下半年，特斯拉打响了价格战的“第一枪”，而东风汽车则是将“内卷”推向了高潮，让很多品牌跟上了降价步伐，比如雪佛兰最高优惠7万元、福特电马全系优惠4万元以及起亚狮铂拓界全系最高优惠3.3万元等等。直至今日，还有不少车企通过官降、新车优惠以及终端让利等不同形式加入降价大军。

确实，降价对于消费者而言无疑是一件好事，但在购车的过程中会发现，还有不少“隐形付费”项目，比如购置税、上牌费以及车险等等，所以整车落地价并没有想象中“美丽”。

这也导致了一部分消费者处于观望状态，迟迟不敢下手。

为了缓解用户购车焦虑，凡尔赛C5 X经典款启动“包牌包税包保险”的宠粉周年庆活动，购车就能享受免购置税、商业险以及交强险，同时4S店还可提供协助上牌服务，省钱又省心。

当然，除了客户服务，产品力如何也是消费者关心的重点，毕竟最直接的体验来自于车辆。

外观设计上，凡尔赛C5 X经典款以Cxperience概念车为灵感，“X”型分体式大灯和上方黑色饰条相连，有种贯穿式灯组的效果，再加上高底盘掀背造型，还挺符合“跨界”这个词语的幻想。

车身侧面线条流畅，悬浮式车顶与19英寸铝轮毂，营造了运动感。车尾采用回旋镖样式的后尾灯，再加入双尾翼设计，提高了辨识度。

面对外观偏运动的车型，很多消费者会发出疑问，空间够不够用?根据官方介绍，凡尔赛C5 X经典版长宽高分别为4805mm/1865mm/1505mm，轴距达2785mm，后排腿部空间高达238mm，超越主流B级车。

来到车内，整体格调偏简约，液晶仪表盘清晰呈现驾驶信息，包括当前车速、剩余油量和续航里程等;12英寸悬浮式中控屏内置C-Connect 3.0智能网联系统，支持语音控制、连接蓝牙以及地图导航等，满足年轻消费者对智能配置的基本需求。

智能驾驶辅助方面，凡尔赛C5 X经典款安排了L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统，提供ACC自适应巡航启停、自动紧急制动系统、车道定位辅助、交通标志识别以及360度全景泊车影像等功能。同时，配备3D彩色eHUD抬头显示，将速度、导航指引以及电话等重要信息投影到挡风玻璃上，一定程度上提高了驾驶安全。

动力方面，凡尔赛C5 X经典款搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为129kW，峰值扭矩为250N·m。传动方面，匹配8AT变速箱，百公里综合油耗为5.8L。

值得一提的是，该车型还采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，有较好的舒适性和支撑性。车身则采用PHC自适应液压稳定技术，就算面对颠簸的路面，也能很好地过滤掉。

整体来看，凡尔赛C5 X经典款确实是一款不错的家用车，但随着三孩政策的推进，升级座驾成为了很多家庭的“待办事项”，所以为了更好地换购，神龙汽车带来了东风雪铁龙品牌车型置换增值20%的惊喜福利，以及5年或15万公里超长质保政策，用车更省心。

同时，为了全面提升用户的体验和服务质量，神龙汽车年中以来，东风雪铁龙、东风标致累计增设网点授权超过100家，并接连迎来多家双品牌店开业。

除了“硬件”上满足车主的需求，东风雪铁龙、东风标致的保值率也有所提升，前者三年保值率提升3.5个百分点，后者则提升了6.5个百分点，缓解了保养价值高、产品保值率低等问题。

车友观察：“三包”政策让购车触手可及

神龙汽车一直以来都不负众望，东风雪铁龙、东风标致也不例外，其中凡尔赛C5 X经典款更是凭借全维度高价值感，获得全球的认可，比如获得第九届轩辕奖“中国年度十佳汽车”荣誉、“2022年度智能时尚座驾”奖项、以及“2023最值得购买”奖等等。

当然，神龙汽车不仅在产品上“卷”，服务方面也迎来了新的规划，相信依靠丰富的产品矩阵和服务质量的提升，神龙汽车未来还会取得更可喜的成绩，进一步引领年轻化市场。