第9代全顺上市，可载人可拉货，自驾游的好选择？

走在城市的道路上，我们最常见的就是轿车、SUV车型，近几年由于“三胎政策”的放开，许多人也会选择MPV来作为家庭用车。轻客作为一种可拉货可载人的车，最近听说有人建议选择轻客来代替SUV作为自驾游的工具，总感觉不那么靠谱，毕竟这么大的块头似乎只有企事业单位才能用得到，普通人群购买似乎总感觉格格不入。

在国内市场提起轻客，江铃福特旗下的全顺一定是个绕不开的话题，它最早诞生于1965年的英国，到我们今天所看到的23款车型已经有更新迭代到第九代了。现售的全顺版本多达50种，它的产品定位分为两种，一种是物流车型，从名字来看就是为了拉货而设计的，消费者可根据自己的实际需求来选择车身尺寸和座位数，另一种是客运车，为商务群体设计的，主要目的是载客，一般购买的群体为企事业单位或旅游公司等，根据不同的用途，车头的样式风格也有所差别。

我们今天要看的这款车是2023款V362 2.0T柴油手动多功能商务用车短轴低顶5/6座国VI，官方指导价为15.28万元，它在前脸方面依旧采用了家族式的设计风格，多边形的格栅内部有间断式黑色饰条点缀，两侧的LED前大灯与中网格栅融为一体，整体感很强。LED大灯组外延造型犀利，内部圆润的灯珠造型清晰可见，功能上标配日间行车灯以及大灯高度可调等，自适应远近光支持选配，如果预算充足的情况下，建议选配，毕竟能减少在会车时司机的频繁操作。前包围造型富有张力，两侧的前雾灯非常实用，在雨雾天气能发出黄色的光源，能避免极端天气下连续追尾等恶性事故发生。

全顺2023款V362短轴低顶5/6座国VI的长宽高为4974/1986/2030mm，轴距为2933mm，比较适合在小市场或城镇等地区的人群购买，即使是面对限高和限宽的环境，也有很强的灵活性。锋利的腰线从前大灯处呈上扬趋势，视觉上提升车身高度，侧裙处的内凹式造型设计，看上去并不单调。车辆采用单侧侧滑门设计，轮胎尺寸为215/75 R16LT，前后制动器均为盘刹，同时还配备胎压报警系统，能实时监测到轮胎的压力，同时还能达到降低油耗，延长轮胎使用寿命的效果。

该款车的尾部造型与老款车几乎没有什么的差别，尾灯部分进行了些许的调整，高位刹车灯置于扰流板上方，后尾灯在点亮之后有很高的辨识度。后包围采用黑色的饰板包覆，能有效提升尾部高度，车辆的通过性也很好。

该款车中控台也进行全新的设计，采用平直的线条勾勒出一个饱满的造型，空调出风口设计并不呆板，加上丰富的储物格，整体很有层次感，而且看上去也不会觉得凌乱。虽然该款车使用较为普通的塑料材质，但做工还不错，尤其是细节之处，处理相当到位，不会给人一种应付了事的感觉。

在其它配置方面，提供倒车辅助影像，图像的清晰度并不高，放在当下来看，与屏幕整体并不搭。作为一个大块头，视野盲区本来就要比一般车型多，如果能提供360°全景影像，那么在倒车时就能多一分安全保障，同时产品竞争力也会更强。

整车座椅采用织物材质，透气性较好，坐垫填充柔软，即使是炎热的夏天，舒适度还是挺高的，主驾驶位的头枕和腰部都能实现局部调节，能给驾驶员带来舒适的坐姿，从而提高行车的安全性。

在动力方面，全顺2023款V362短轴低顶5/6座国VI搭载2.0T四缸发动机，最大动力输出为105kW，传动机构为5挡手动变速箱，参数表现也相比之前版本有了进一步的升级，开起来也更加轻松，凭借着柴油机的大扭矩输出，它的起步阶段非常的轻松和自如，中高速阶段的加速表现同样喜人，动力方面完全不用担心。

今天我们看到的这款车是全顺的中期改款车，整体的实力相较于之前有了显著的提升，内部配置也趋于主流，如果能在辅助驾驶层面增加一些配置，相信它的产品优势会更加明显。再回到前文所说的问题，我认为如果不经常露营旅行的话，买一款普通的SUV要比这款轻客好得多，毕竟它的产品定位并不直接对标家庭。