五菱星云，到底是怎样的燃油模范生

五菱星云，到底是怎样的燃油模范生？

就在最近，五菱在柳州，举办了一场星云的试驾会，来解答这个问题。

在传统汽车和新能源汽车交替的当下，不少车企选择停售燃油车，全力投入新能源市场。然而纵观整个乘用车消费市场，占据着71.4%的市场份额的燃油车，仍然占据绝对优势。同时，尽管如今汽车品类细分越来越丰富，但具有大空间、高舒适、个性化等优势的SUV车型，依然是最受青睐的细分车型。

因而，能够在节能上做到最好的燃油车SUV，就成为了在细分市场上，能够获得成功基础。而五菱星云，正是基于这一理念，打造出的全新紧凑型SUV。

作为模范生，五菱星云以“动力/颜值/空间”为核心，向消费者传递出动力强劲、外观时尚且空间宽裕的产品形象，满足消费者对于车辆动力、外观和空间的需求。因而，产品搭载五菱自主研发的新一代超级燃油系统，以出众动力、出色颜值，以及舒适空间创新，实现品牌与产品的全面换新升级。

那么，何为五菱星云的出色动力？星云采用大功率电池+超大扭矩电机作为核心动力“心脏”，最大功率130kW，最大马力177匹，最高扭矩达320N·m，整车动力媲美2.0T燃油发动机水平，0-60km/h加速仅3.2s。同时支持30%最大爬坡度。基本覆盖了如今城市用车的绝大多数场景。成为了日常通勤的最好伴侣。

但是，五菱星云的使用场景并不只限于城市。因为，五菱星云搭载了全场景智能自动变频技术，整车可根据进气压力传感器和惯导系统自动识别平原、高原、坡度、平路、山路等不同路况，并按不同场景参数自适应调节发动机的启停、喷油量以及转速到该场景下的更合适的数值，为用户带来不同场景下都呈现更好驾驶体验。

五菱星云采用麦弗逊独立前悬，搭配结构紧凑的扭力梁式后悬，底盘设计结构紧凑，可以减少空气的阻力，提供更好的稳定性。转向轻便，模式可调，转向力感好。

与此同时，智能的体现并不仅仅只在人机交互之上，行驶也是一样。星云支持软件远程OTA成长进化，可伴随用户大数据模型的完善不断生长进化，越驱动、越生动，让用车体验始终前沿。

除此之外，作为一款日常通勤为主的车辆，五菱并不仅仅只提供一个够用的次用乘用体验。事实上，内部乘坐空间同级最大，乘员舱整体长度2948mm，与轴距达109%，空间利用最优化。前后排坐姿H点间距为892mm，前后间隔更宽阔。后排拥有宽裕“大平层”乘坐空间：臀部空间为1303mm，肩部空间为1370mm，头部空间达1016mm，腿部空间达956mm。用现在流行的话说就是，“得房率”很高。

而在人机交互方面，五菱星云所搭载的Ling OS灵犀系统是五菱自主研发的持续迭代成长型开放智能生态系统。Ling OS灵犀系统从用户最常用功能出发，深度发掘用户使用痛点及使用场景。在互联网科技越来越成熟的情况下，智能互联系统需要更符合实际用车场景，并不断升级迭代。Ling OS灵犀系统正是这样一套切实融入到“车、人、生活”的操作体验中的开放智能生态系统。