高阶智驾下放，宝骏云朵灵犀版即将上市，能否挽救低迷销量?

文/二两

翻开十万级纯电代步车的销量榜单，卖得好依旧是那几款，而此前预热许久并被不少人寄予厚望的宝骏云朵在上市后的表现却不尽人意。此前官方宣称，该车盲订10天订单破万、上市首日便收到了5000个订单，但实际上整个八月份只卖出了1830辆。

值得一提的是，宝骏官方曾自信地表示“不怕爆单”，云朵首月产能可以达到6500台，后续还可以扩展到10000台，所以并不存在产能跟不上的问题，如此看来，宝骏云朵的市场表现已经可以用“失望”二字来形容了，而卖不好的原因无非就是诚意不够。

目前宝骏云朵的售价区间为9.58万-12.38万元，提供360km和460km两种续航版本，抛开三电核心技术不谈，云朵除了“大空间”和“大沙发”似乎再难找到其他亮点。4295、1850、1651mm的长宽高看上去有优势，但2700mm的轴距却跟比亚迪海豚相同，空间转化率上来看并不高，如果真想要大空间，隔壁的AION Y明显更胜一筹。

所以想要挽救车系销量，云朵还需要拿出其他的亮点来吸引消费者，现在来看， 应该就是即将上市的宝骏云朵灵犀版。根据官方消息，八骏云朵灵犀版车型将于9月26日正式上市，而这款车型所搭载的智能辅助配置会更加丰富，弥补此前全系缺乏L2级辅助驾驶的劣势。

作为新增车型，灵犀版的内外设计并没有变化，前后贯穿式大灯、隐藏式门把手、花瓣形轮毂等带来精致时尚的感觉，风格略带可爱，车内配备双幅式方向盘、8.8英寸液晶仪表盘以及15.6英寸的中控大屏，带来不错的科技感。

据了解，宝骏云朵灵犀版除车机系统外，舒适配置与460km Max版完全一致，动力和续航预计也将与之保持一致。而官方对其的定位是15万级高阶智驾唯一车型，价格参考宝骏KiWi大疆版与次顶配的价格差距，灵犀版车型的价格可能会在14万元左右，差距主要体现在智能化配置上。

新车将首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头、6颗前超声波雷达和1颗毫米波前向雷达组成核心感知硬件，并配备灵犀智驾2.0，可支持同级唯一0-130km/h全速域智能行车辅助。

从官方透露的消息来看，在高速领航驾驶辅助方面，宝骏云朵灵犀版不需要依赖高精度地图，仅通过BEV感知与车机导航信息即可完成高速智能领航功能。在高速路、城市快速路、大部分高架桥场景时，用户在车机设置导航目的地后，系统将沿导航智能行驶。

车辆还将配备智能泊车辅助功能，支持全场景记忆泊车，路线储备多达10条，最长支持1km停车路径；新车还支持100m循迹倒车、主动超车变道、智能避障等功能。

从功能性上来说，宝骏云朵灵犀版放在15万这个级别确实是唯一，把一些高阶辅助驾驶下方对于消费者而言自然也是好事儿。目前整个电动汽车智能化程度越来越高，消费者对于这些功能的需求也在变大，尤其是智能行车辅助、智能泊车辅助功能对于一些新手司机、女性司机来说十分有用，这也让宝骏云朵灵犀版吸引了不少人的关注。

写在最后：

目前宝骏云朵灵犀版的热度绝对不低，如果不像让其跟之前的云朵一样“高开低走”，那么定价就必须的谨慎。现款云朵的车价其实跟比亚迪海豚有很大的重合，而云朵自身有着一定的空间优势，如果灵犀版车型的定价能够跟海豚顶配版13.68万元的价格差不多，其实是有机会抢占海豚的市场，虽然从成本控制上考虑，宝骏很难和比亚迪较量，但如今整个市场都在“卷”，想要拯救低迷的销量，就看宝骏云朵灵犀版有没有这个魄力了。