宝骏云朵灵犀版9月26日上市，高阶智驾要15万以下？

在以往的印象当中，高阶智驾功能是一项高高在上的配置，一般需要二十大几万以上的车型才有配备。对于消费者来讲，体验过它强大的功能之后肯定会被圈粉，因为它的便利性和科技感肯定会让人过目不忘。

在此之前，对于高阶的智驾是要付出高昂的成本的，虽说是土豪随意，然而平民阶层的消费者还是占据了大多数，如果求而不得就是一大遗憾了。

关于这个问题，我们的民族品牌这次又站出来了，宝骏云朵灵犀版本将于9月26日正式上市，是宝骏和大疆强强联合的产品，这款车搭载了高阶智驾系统。

很显然，高阶的智驾可能将会进入平民化的时代，宝骏云朵灵犀版在今年上市后，将成为唯一一款在15万元内具备高阶智驾能力的车型。

高阶智驾硬件配置强，智能领航有保障，这才是我们的民族品牌？

宝骏一直走的是亲民路线，即便此次推出高阶智驾版的车型，它的初衷不会改变，这一举动未来将会促使高阶智驾大众化，这才是我们需要的民族品牌。

在高阶智驾的加持下，宝骏云朵灵犀版将做到更加智能化，包括高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等高阶的驾驶辅助。

拥有高阶智驾功能的基础当然需要强大的硬件设施，在这里我们就罗列一下宝骏云朵灵犀版的硬件配置。首先，它搭载800万像素的惯导双目摄像头，其次还有4枚环视摄像头，最后还有1枚单目摄像头。

不依赖高精地图领航，真正实现“无图”模式？

以往我们在行车的过程需要用到导航的话可能需要在地图当中打开，不过这种导航方式已经快成为过去式。宝骏云朵灵犀版可以不依赖高精地图，仅通过BEV感知与车机导航信息即可完成高速智能领航功能，真正能够实现“无图”导航。

说到这里你可能有点惊讶，云朵灵犀版搭载的高速智能领航辅助可以随时随地为你构件3D道路模型。如果你想从A点去到B点，它能够为你呈现立体的路线，包括周围环境都显示出来，并且以鸟瞰的视角为你领航。

相比传统的方式，这样的领航更加直观一些，更不容易出错，这样的场景适用于高速路、城市快速路、大部分高架桥。

云朵灵犀版还搭载同级唯一0-130km/h全速域智能行车辅助，可以智能加塞应对、智能避障、一键拨杆智能变道。

领航期间它的摄像头和感应器随时可以为你探测周围环境，并且在画面上反映出来，这样不仅路感更清晰，也能够提前规避一些危险，就像是为车披上了一层隐形保护罩，在预知前方有危险之后可以提前刹车。

支持全场景记忆泊车，竟然最长可记忆1km路径？

当然，云朵灵犀版强大的功能是一个接一个，目前也只有宝骏能让我们低成本的情况下来感受高科技的魅力了。

云朵灵犀版配备了记忆泊车功能，最长可支持记忆1km的停车路径，可记忆多达10条泊车路线，支持室内、室外及跨层场景的路线记忆，还可自主避障、智能绕行、智能优化调整路径。

试想一下，在疲惫的一天下班之后，在离停车位一公里的地方或者地库门口，这个时候云朵灵犀版就可以接管你的驾驶了，它就像是你的专属代驾，根据记忆路线，将车停到你的停车位当中。

这期间可能会有堵车或者乱停乱放的现象，它都能够很好的为你规避，直到停到车位为止，很大程度上便利了我们的日常生活，让你能够提前一刻享受“放松”的感觉。

女司机们的最爱，科技为女性提供便利？

下面我要说的功能可能就是女同志的最爱了，有些女生可能在道路上开车很熟练了，但是你让它把车停到车位当中可就难住它了，而且这样的女生还不是少数。

这时候云朵灵犀版的智能泊车辅助功能就发挥它的功效了，也仅需一个按键，30秒之内像老司机一样帮你停进车位当中。

当然了，女司机们可不止遇到停车难的场景，比如出一些较窄的停车场，或者不小心进入一些死胡同，这些情况对于女司机来讲确实有点不好办，甚至对很多男司机来说都不好办。

有了云朵灵犀版这个伴侣，这些都是小问题，只需一键就可解决。云朵灵犀版配备了同级别唯一循迹倒车功能，循迹倒车有效距离长达100m，对于倒车难能够轻松应对。

结束语：

通过了解宝骏云朵灵犀版我们可以看到它的高阶智驾配置表现得并不亲民，但是宝骏硬是在价格上让它走了亲民路线，看来宝骏云朵要做智驾普及者，这样惠及消费者的行径真的是一个民族品牌的作风。多年以后，这些高阶的驾驶辅助可能会随着宝骏云朵灵犀版的出现逐渐平民化，宝骏的贡献确实不小。