比家具还舒适？飞凡F7巴赫座椅舒适超标，成家具展亮点

纯电车市场在近几年的发展速度是十分惊人的，得益于人们生活理念的转变和电车自带的经济性优势，消费者对其喜爱程度越来越高，这也让众多车企开始加大研发和探索，推出了越来越多的实力电车。作为上汽集团投资的高端新能源品牌，飞凡汽车继承了大厂优势，在新能源汽车领域的动作频频。近期,开启限时钜惠的飞凡F7就凭借巴赫座椅参加了上海家具展，表现了远超众家具的舒适性，引发热烈关注。

出自大厂自研平台，优势明显

汽车参加家具展，不管放在汽车圈还是家具圈这都是一件令人惊讶的事情。飞凡F7参加上海家具展，靠的正是其巴赫座椅的舒适性表现。与一般新势力造车时搭载的“座椅模板”不同，飞凡F7搭载了上汽全新自研的高端座椅平台，打造了契合国人身形、守护腰椎健康的全车全座巴赫座椅。

该座椅平台具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点。一般大部分燃油车后排中央都会有一个地台凸起，这在车主日常乘坐中造成了许多不便。而纯电车得益于电池布局优势，大部分车型虽然取消了后排地台，但垂直空间却存在着一定局限性。

飞凡F7对传统齿板结构进行了创新替换，座椅最低高度可以下降28mm，配合躺式的电池包设计，前排垂直空间达到了领先同级的99cm，乘坐空间更加宽敞舒适。除了乘坐空间外，飞凡F7的座椅骨架骨架刚性超出国标30%，兼顾支撑性和安全性。

分区设计舒适加分，获得亮眼成绩

相对来说，汽车的主驾乘坐频率是最高的，而且因为是驾驶位，驾驶员的疲劳感要比其他座椅大得多。洞察到这一点，飞凡F7进行了“分区设计”，其主驾拥有580mm同级最长座垫，座垫接触面积更大，可以更好的分散乘坐压力。同时，同级唯一的腰部热石按摩功能让飞凡F7车主驾驶更舒适。

此外，飞凡F7的后排采用496mm超长座垫，并提供了靠背电动调节、加热通风等功能。舒适表现让飞凡F7的巴赫座椅舒适度远超同级，获得了中汽研“舒适之星”历史最高分。

能够参加上海家具展，可见飞凡F7的座椅舒适表现确实有过人之处。不管是背靠上汽大厂自研的座椅平台还是巴赫座椅齐全的舒享功能和贴心的分区设计，都能看出飞凡F7巴赫座椅的舒适性是十分出众的。