25.99万起 特斯拉新款Model 3申报 四季度交付

日前，笔者在工信部查询到了特斯拉新款Model 3的申报信息，新车被命名为焕新版，在国内提供后驱以及四驱版可选，官方指导价分别是25.99万元和29.59万元，将于四季度交付。

申报图和此前公布的官图没有任何区别，相比老款车型来讲前脸造型迎来了比较明显的变动，进气格栅依然是封闭设计，但熏黑的大灯组造型更显扁平，内部结构也更加简洁，给人的感觉要锐利不少。

下包围部分配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感；前唇部分营造出了类似前铲的造型，带来了一定的运动气息。

车身侧面的造型的基本上没有变动，车顶采用了溜背式，线条感显得简洁而又干练；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是熏黑的多幅式造型，风格比较简洁。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，造型和老款车型基本上保持一致；牌照框区域采用了内凹式设计，搭配下包围部分的黑色饰板带来了比较强的立体感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4720/1848/1442mm，轴距为2875mm，定位是中型轿车，轮胎方面提供有235/45 R18以及235/40 R19两种规格可选。

动力方面，后驱版车型搭载的是最大功率194kW的电动机，峰值扭矩340N·m，百公里加速时间为6.1秒；电池组容量为66kWh，CLTC工况续航里程为606km；作为参考，老款车型搭载的是60kWh电池组，CLTC工况续航里程为556km，百公里加速时间保持一致。

双电机全轮驱动版车型搭载了前后双电机，综合最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，和老款车型相比最大功率下降了26kW，峰值扭矩下降了100N·m，百公里加速时间从3.3秒下降到了4.4秒，电池组的容量从78.4kWh降低到了72kWh，但CLTC工况续航里程从675km提高到了713km。

值得一提的是，申报图显示四驱版版采用了“Model 3+”尾标，这意味着新车未来的命名方式可能也会有变动。

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