24.98万起，即刻交付，全新问界M7上市！

问界M7销量能否焕发第二春？起码要亮明态度，主动在价格上“卷起来”。

9月12日，问界发布了全新问界M7市场指导价，新车共分为五款不同车型，价格在24.98-32.98万之间不等。其中，三款五座车型的价格在24.98至30.98万，而两款六座车型的价格则分别为26.98至32.98万元。产品上市即开启交付。

10月7日前下定的用户，还可以享受到6000元现金优惠，12000元内饰选装基金和15000元选配权益。这也就意味着10月7日前下订的用户，购买全新问界M7的到手价为24.38-32.38万元。同时选择任何外观内饰颜色，都不需要额外支付费用，还可以根据自己的需要，选择相应的配置升级。

相较老款问界M7，全新问界M7增加了五座系列，五座车型全系配备前后排座椅加热、通风、按摩。并且从定价和配置数量上可以看出，它将会成为主力的销售车型，也有助于问界M7开拓新的用户需求客群。而如果以六座版的问界M7为价格参考准绳，则新车相较老款车型指导价格下调了2-5万元不等（取消了一个1.5T四驱版本配置，且该降幅不包含现金优惠权益）。

此次问界M7升级的另一大亮点则是智驾系统，在五座和六座的顶配车型上，均配备了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以实现去图化的高速、城区高阶智能驾驶功能，预计今年12月将开启城市智驾领航辅助功能。

这套智驾系统的硬件采用1个顶置激光雷达+3个毫米波雷达+11个高清感知摄像头+12个超声波雷达构成，相较华为为其他车企提供的智驾方案，在硬件上采用的冗余量不算太大。不过其算法在BEV鸟瞰视图的基础上，增加了GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络）2.0网络。这个网络的原理类似于特斯拉最新的占用网络标记算法，可以更好识别非标准障碍物。同时，其算法也可以融合识别道路数据与地图数据，仅借助普通导航数据即可“看懂路”。

另一方面，针对此前用户关注度较高也是争议较多的安全问题，全新问界M7采用24.4%的热成型钢，80.6%的高强度以上钢材以及铝合金，构筑白车身，并全系标配8安全气囊，以期达到G级车内乘员安全指数。当然，这一成绩也需要最终由权威的第三方部门进行测试，加以确认。

全新问界M7在底盘方面也有所增强，重心降低，升级可变阻尼减震器，操稳表现有所优化。同时，其增程系统经过优化，亏电能耗降低至5.6L-5.8L/100km，CLTC工况下续航达到1300km。

在问界一贯具有优势的智能座舱方面，新车在后排会增加两个HUAWEI MagLinkTM磁吸接口，华为平板即挂即连，实现多设备联动，进一步丰富智能座舱的使用场景。

华为赋能一直是问界身上最鲜明的标签，同时也是其吸引种子用户的核心杀手锏。但是在老款问界M7上，华为在智驾方面对产品的赋能还不够完善，且产品自身打磨还存在欠成熟之处，因此产品后续的声势不够理想。

而现如今，全新问界M7的产品定义更加完整，价格也更务实，相较自身而言，有显著提升，但伴随着市场环境日趋多极，其面临的挑战，同样复杂。

本文作者为踢车帮 温风