奔着比亚迪宋PLUS DM-i而来，探店吉利银河L7

银河L7的价格倒十分“家用”，敢情是奔着比亚迪宋PLUS来的。吉利真是玩的一手好心理战，拔高预期，再给个实惠的价格，消费者自然觉得超值。那么银河L7到底怎么样呢？日前我们拍摄了一组新车的实拍照片，一起来看看它有哪些让人印象深刻的东西。

外观设计：同样是眯眯眼分体式大灯，银河L7的车头就挺有辨识度

虽然现在很多车的车头都逃不了眯眯眼分体式大灯的风格，但是银河L7倒还挺有辨识度的，因为它在灯带的造型上做了点文章，有一个7字型的折线处理，点亮后挺特别。另外，封闭式的设计现在也比较常见，这里就不多做介绍了。

侧面造型和博越L非常相似，线条走势呈上扬的态势，姿态挺拔。B/C/D三柱都经过黑化处理，使得车顶有悬浮效果。除了入门版之外，其他车型都配备235/50 R19的轮胎，衬它的体型刚刚好。

车尾同样很有设计感，尤其是尾灯，不同于传统意义上的贯穿样式，银河L7的灯带并没有连为一体，而是左右两个类似箭羽的形状，点亮后很醒目，中间的Logo也可以点亮。

内饰设计：科技感没问题，三块屏稍显凌乱

三联屏大家应该见多了，但像银河L7这样“两横一竖”的三屏组合确实不多，个人不太喜欢这样的设计，三块屏尺寸各不相同（从左到右分别为10.25英寸、13.2英寸和16.2英寸），中控屏还往左偏转，视觉效果看起来十分凌乱。不过科技感这块，三屏组合确实要比传统的两块屏高很多。

四幅方向盘倒是不多见，在这块，吉利是懂高级感的，首先是内外两圈颜色的搭配，然后大块的银色饰条点缀，最后再来个上下平底设计，啥元素都不缺了。

这块副驾娱乐屏的尺寸很大，是我见过最大的，没有之一。

由于采用电子怀挡的换挡机构，所以中央通道位置可以做出更多的储物空间。

空间表现：前排座椅功能不多，后排乘坐挺舒适

银河L7全系提供皮革座椅，不是真皮，不过触感还行，采用一体式的造型，看起来是运动了，但是也因此失去了头枕高低调节的功能。功能方面，不太令人满意，入门版什么都没有，次顶配才有主副驾电动调节和加热，14万多和15万多的车型只有主驾支持电动调节，这放在卷配置的自主品牌阵营，确实不太够看。

银河L7的车身长宽高尺寸为4700*1905*1685mm，轴距达到2785mm，这个体型放在紧凑型SUV领域属于比较大的，后排乘坐体验可以给好评，坐垫的弧度很贴合人体，且支持靠背角度调节。地板中间有一定的凸起，2023年了，纯平的地板应该也不稀奇了，银河L7还有优化空间。

全系标配自动空调、温度分区控制、后座出风口和车内PM2.5过滤等功能，这也算基本功了。

全景天窗是全系标配的，不过只有顶配支持开启，其他车型更准确的叫法应该是天幕。

官方没有公布后备厢的容积数据，肉眼看挺宽敞的，纵深不错，后排座椅支持按比例放倒。

动力组合：1.5T+电机，纯电续航里程一般

银河L7全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩255牛·米，电动机部分，最大功率107千瓦，最大扭矩338牛·米，传动部分为一台3挡DHT变速箱。续航部分，银河L7配备9.11千瓦时和18.7千瓦时两种容量的电池组，WLTC纯电续航分别为43公里和90公里，这个续航里程相比宋PLUS还是落后挺多的，在2023年的当下算不上领先。

全文总结

银河L7作为品牌第一款车型，给人的印象总体还是比较亲民的，外观内饰都没有什么毛病，可以看做吉利向比亚迪在插混领域正式宣战的标志。那么问题来了，银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i，你会怎么选？