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根据乘联会最新公布的销量数据显示，别克GL8 8月销售11438辆，继续稳居MPV榜的销量冠军，是8月唯一销量过万的MPV车型。腾势D9 DM-i以9734辆的成绩位列第二，较7月销量有小幅下滑。传祺M8 8月销售9677辆，较7月销量上涨2000余辆，牢牢占据季军的位置。具体排名如下：
别克GL8
8月销售11438辆
别克GL8是8月唯一销量过万的MPV车型，8月销售11438辆，较7月销量有小幅提升。别克在9月推出了限时优惠政策，针对旗下威朗Pro、新君威、君越、昂科威家族、昂科旗等车型都有不同程度的优惠让利，唯独别克GL8家族价格依旧坚挺，没有任何形式的促销，这也从侧面印证了别克GL8的热销。
腾势D9 DM-i
8月销售9734辆
腾势D9 DM-i的8月销量没有过万，也错失了本月的销量冠军，不过9734辆的销量表现依然是个不错的成绩。腾势D9此次正式亮相2023慕尼黑车展，这也是腾势D9在欧洲市场的首发亮相，开启了腾势品牌进军欧洲之路，腾势D9未来将在欧洲市场上市，大家觉得这款车会如何定价呢？
传祺M8
8月销售9677辆
传祺M8的8月销量达到9677辆，相较7月提升2000余辆，也是今年来取得的最好销售成绩。传祺M8目前在售大师系列、宗师系列和领秀系列，大师系列是7月刚推出的新车，外观内饰都有一定调整，长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距则为3070mm。对比老款车型，它的长度和轴距分别增加63mm和70mm。配备14.6英寸中控屏，搭载8155芯片，配备L2级辅助驾驶功能、AR导航、540°高清全景影像等功能，性价比得到提升。
赛那
8月销售6668辆
赛那的月销量一直在六七千辆左右徘徊，排名也比较稳定。赛那8月销售6668辆，相较7月有小幅下滑，与别克GL8一样终端暂时没有优惠。海外新款赛那将于2024年上半年推出，国产版也有望明年同步推出，届时新车将采用全新的设计风格，将新增搭载2.5L插混系统的车型，大家可以期待一下。
传祺M6
8月销售5405辆
传祺M6作为传祺M8的“小弟”，一直紧跟传祺M8的步伐，月销量基本维持在四五千辆左右。8月销售5405辆，较7月有小幅提升。传祺M6即将迎来换代，新车将升级双侧电滑门，整体造型也会向传祺M8看齐。内饰将换装大尺寸悬浮式中控屏，并将提供更多的驾驶辅助系统。动力信息暂未公布，我们会持续关注。
五菱佳辰
8月销售4391辆
五菱佳辰8月销售4391辆，较7月销量继续上涨，也是今年来取得的最高销售成绩。五菱佳辰目前在售8款车型，售价6.88-11.58万，包括1款混动版、5款手动版和2款自动版车型。混动版车型搭载五菱混动高效动力系统，驱动电机最大功率达130kW，最大扭矩达320N·m；2.0L发动机最大功率100kW，最大扭矩175N·m，WLTC综合油耗5.7L/100km。
格瑞维亚
8月销售3980辆
格瑞维亚8月销售3980辆，相较7月有小幅下滑。作为赛那的姊妹车型，格瑞维亚的销量始终被赛那压了一头，不过这款车在终端市场价格也很坚挺，没有出现任何形式的优惠。
奥德赛
8月销售3525辆
奥德赛8月销售3525辆，与7月销量基本持平，而它的老对手艾力绅8月销量已经跌至1188辆，两车之间的差距被逐渐拉大。目前在售的是2024款奥德赛，推出7款车型，售价23.58-43.98万。新车主要针对配置进行升级，新增远近光智能切换系统、数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，同时，锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件。
奔腾NAT
8月销售2251辆
奔腾NAT是一款主要面向网约车市场的纯电紧凑级MPV，8月销售2251辆，较7月提升近1000辆，表现不错。奔腾NAT出行版车型搭载一台最大功率120KW，最大扭矩155N·m的前置单电机，匹配54kWh和53kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为425km和419km。
菱智
8月销售2080辆
菱智的月销量基本保持在2000辆上下，是8月新上榜车型。在9月5日，菱智PLUS和菱智M5同步推出2024款车型，其中，菱智PLUS推出4款车型，售价10.19-11.49万；菱智M5推出4款车型，售价7.49-9.39万。此次上市的车型全部换装全新的1.5T发动机，动力提升明显。
8月MPV销量前十车型中，自主MPV占据了6个席位，但冠军还是被别克GL8拿下，它与腾势D9的“冠军争夺战”是MPV市场最大的看点。传祺M8是本月表现最好的车型，在新一代传祺M8大师系列的加持下月销量接近万辆。腾势NAT和菱智是本月新上榜车型，曾经销量榜上的“常客”艾力绅已经没落了。
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