奥迪降起价来，比二线还猛！23万的奥迪A4L会是底价吗？

提到豪华品牌，相信大家都绕不开奔驰宝马奥迪，毕竟在传统燃油车市场，合资品牌一直是占据主导位置，但随着新能源汽车时代的来临，这些合资品牌的光环逐步褪去，整个汽车市场都在经历大变局。

奥迪虽然品牌力还在，但在新能源方面毫无优势，燃油车无论是对比全新换代的奔驰C级，还是小改款的宝马3系，产品力都略逊一筹，为此奥迪A4L不得不以价换量。通过较大的优惠幅度，让其销量月月保持在万台以上。

其实早在几年前，奥迪A4L就和那两辆车拉开了差距。一开始跟宝马3系一样卖30多万，后来卖到30万，后来又跌到29万附近，没想到现在更低，直接击穿底价。

现在奥迪A4L全系优惠居然达到10万左右，最低配的40时尚动感型落地价都在25万上下，而卖的最好的40豪华动感型，落地价在27万左右，再往上的40星夜版，落地价也就29万出头一点点。

这价格甚至比凯迪拉克CT5入门配置价格还低，降价后的A4L产品力上升明显。其实奥迪A4L卖的最好的就是2.0T低功率的三个版本。高功率的45 TFSI车型压根就没人买，因为这个价格很多人都会去买宝马3系了。

很多人所说的奥迪quattro四驱，虽然奥迪A4L也有这个配置，但仅限于顶配和次顶配，而且如今的电子适时四驱，和曾经的机械四驱，能力也完全不同，quattro四驱的神话指的是曾经搭配8AT和目前在售的S或者RS的性能车。神话的打破所以买奥迪A4L quattro的销量也是寥寥无几，毕竟追求动力速度的用户都加钱买S4了。

其实选择这款车的用户大部分还是年轻人，这代A4L即使上市已经8年了,但它的外观设计依旧很耐看的，适合的用户群体依旧很广。至于内饰，经典的奥迪风格，但是这个内饰跟竞争对手比起来，就显得有些落伍了。虽然说不是人人都喜欢大屏幕，但大屏幕是流行的趋势，科技感是小屏幕带不来的。

不过随着换代奥迪A4的谍照层出不穷，相信不久之后就会亮相国产。同时也期待换代后的奥迪A4L，产品力大幅上升，给消费者更多的选择，或许全新换代的奥迪A4（B10）将成为最后的内燃机车型。 因为此前奥迪已经宣布，将全面进入电气化时代，在2025年之后不会再推出燃油版车型。

总得来说，曾经要买入门BBA大多数都要30万左右，如今23万的奥迪A4L不仅门槛降低产品力同样不差，要品牌有品牌，要动力有动力，要空间有空间，一个合格的豪华入门车不就应该这样吗？