预计售34万起，可与宝马iX3一争？蔚来全新EC6将于9月15日上市

全新一代蔚来EC6于9月11日正式亮相，新车基于蔚来NT2.0平台打造，采用溜背式车身设计，配备分体结构日行灯，车尾还带有两段式开启的主动升降尾翼。该车将搭载与全新ES6相同的动力系统，综合功率360千瓦，0-100公里/小时加速时间最快为4.23秒。本质上新车可以看作今年五月上市的全新蔚来ES6的轿跑版车型，作为参考，全新ES6的售价为33.8万元，预计新车价格也在34万左右，主要竞争对手锁定为宝马iX3、奔驰EQC等。目前已经开始接受预定，定金为5000元，并将于9月15日正式上市。

外观方面，新车采用家族化的造型，并对前脸的多个细节进行了重新设计，看起来焕然一新。新车摒弃了旧款车型圆润的造型，线条更为简洁锋利，较旧款车型更具曲面张力。新车直接取消了中网格栅的设计，采用封闭式的前脸。此外，新车还增加了底部梯形格栅的尺寸，看起来更加凶猛。

车顶搭载外露式的的激光雷达和两个辅助摄像头，预示新车将支持高阶辅助驾驶功能，为车主提供更多便捷。

新车的前盖上方微微隆起，两侧采用分体式设计的专属Double Dash日行灯组，灯组内部狭长犀利，动势强烈。下方依旧采用大R角灯外罩壳，帮助前脸强化了裸露感，内部的头灯组采用纹理细腻的30mm超宽壁晶体，通风散热口也集成在两侧，与大灯组融为一体。

来到侧面，新车采用短前后悬的姿态，延续了旧款车型溜背式轿跑SUV的车身结构，但拥有更合适的A柱倾角和更低的车高，尾部的线条也更加饱满紧致，带来极强的视觉冲击力。

新车的前翼子板新增了盲区监测探头，充电口则被移至后翼子板处。车窗边框采用镀铬饰条装饰，并在车窗内沿以及外后视镜壳上均采用熏黑处理。6mm的侧转向灯内部由单边42颗LED灯珠组成，并采用隐藏式设计，集成在外后视镜上，带来更强的科技感。下方采用刀锋样式的低风阻轮圈，并提供2款卡钳颜色可选。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm。与旧款车型相比，新车的高度有些许降低，但拥有更宽的车体和更长的轴距。

车尾部分，新车不再采用勺型尾灯组，而是采用贯穿式的illumiBlade光锋尾灯组，搭配立体有型的灯罩设计。灯组内采用286颗LED，灯带长度达到1.35m，中间发光区域最细处仅为3.6mm。

车尾采用光滑的纯平侧窗设计，起到减少风阻和提升NVH表现的作用。尾箱上配备壳两段式开启的主动升降尾翼，尾翼的长度达到1353mm。

内饰方面，新车共提供9种车身颜色与4种内饰颜色，并拥有名为灵境紫的专属车色，内饰提供同样为专属的丹霞红、晨湖蓝和薄藤紫套装，彰显个性。车内搭载黑灰中性基色的光感天幕，面积达到1.77m²，并支持智能调节明暗。

动力上，新车将采用与全新ES6相同的动力总成，搭载前后双电机和四驱系统，综合最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，完成百公里加速最快仅需4.23秒。续航方面将继续提供75kWh和100kWh两种电池可选。

蔚来第二代平台的车型在各方面都经过全新升级，更具吸引力。而官方对权益政策的调整也让蔚来车系的门槛进一步降低，得到更多消费者的认可，这也直接体现在近期蔚来不错的销量数据上。全新一代EC6具有更加灵动犀利的车身姿态，有望为我们带来更多惊喜。