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作为国内专注于硬派越野的品牌之一，北京BJ系列一直与长城的坦克家族相爱相杀，不过从销量表现来看，北京BJ系列还有较大提升空间，而为了进一步提升产品实力，家族最主打的BJ40系列也迎来了全新换代，新车不仅对内外饰设计进行了提升，同时尺寸方面也有所增加，26.99万的定价也较为亲民，一起来看看它的表现吧。
24款北京BJ40在设计上处处散发着硬派越野的设计气息，各处夸张的造型组件也彰显着整车强悍的越野性能，车头部分占据更大视觉面积的是粗壮外凸的前保险杠，上翘的护板为车头带来了更可观的接近角参数，同时前杠两侧还配有圆形的雾灯配备，前脸上方区域则采用了五连U型镀铬饰件中网，两侧的大灯与之保持连通布局，灯腔内采用了规整的灯组结构，机盖上方配有网状的散热孔，这也有助于提升整体的硬派气质。
来到北京BJ40的车侧，经典的方盒子造型配上各处富有棱角的线条搭配让整车散发出阳刚的风格，细节处的铆钉装饰也更为硬核，车顶与尾窗区域均为熏黑涂装，可为车顶带来一些悬浮式的效果，腰身的线条勾勒也以平直走向居多，前后轮拱带有高耸而明显的外凸轮廓，裙边也配有相同材质的护边包覆，在越野时还能更好保障车身不受太多剐蹭影响。
新款BJ40在尾部的设计上保持了狂野气息，外挂的裸露备胎足够硬派，尾门采用了两段式的开启方式，上段的尾窗区域采用了纵向升起设计，而下方的车门部分则为侧开布局，不仅增大了整个开口，同时也让拿取行李更为轻松，后杠整体造型呼应了车头，同时也保证了离去角的参数表现，后杠两侧同样配有方形的示宽灯，与竖状的方形尾灯也形成了呼应。
进入车内，蓝黑色的内饰面料组合配上更多区域的镀铬饰条使用，增加了车内整体的精致感，软性面料的覆盖增加了细腻触感，同时规整的缝线搭配也可进一步体现北汽当前的精湛工艺，出风口内部采用了车标同款“X”结构，同时中控区域更多实体按键也均为圆形元素，副驾前方配有单独的扶手，在越野颠簸时可为乘客提供更好的支撑性。
中控台中间配备了一块10英寸的悬浮屏，基于安卓开发的智联车机虽然在应用功能和显示效果上有所提升，但整体细腻度的表现与国产主流系统还存有一定差距，车机内除了GPS、蓝牙和原厂手机互联及多媒体功能之外，还标配有带4G模组的车联网生态，可进行更多应用扩展和互联功能，同时用户也可通过手机APP实现远程控制和监控。
空间方面，24款北京BJ40也进行了尺寸提升，新车拥有4793*2030*1935mm的车身参数，长宽高均相较23款车型有不同幅度的升级，不过轴距依然保持2745mm不变，纵横向距离的提升让车内的乘坐空间变得更为宽敞舒适，仿皮包覆的椅面配有简洁的缝线纹路，后排拥有宽大的坐垫设计，同时头顶的余量也更显通透。对于一台经常会跟随用户去长途穿越的车型，532L的后备厢常规容积足够可观，同时在放倒后排后整体容积可来到965L。
动力方面，新款北京BJ40搭载了2.3T+6AT的动力组合，整车拥有170kW（231Ps）的功率参数和345N·m的最大扭矩，对于一款硬派越野而言，用户更关心的不是动力的澎湃和强劲，而是动力源源不断地稳定输出，这样在一些越野路段才可获得更稳定的性能表现，6AT变速箱稳定可靠，整车的NEDC油耗表现为11.2L/100km，在同级中相对经济。
双横臂与整体桥式的悬架组合从结构上就能感受到整体的硬核表现，非承载式的车身在越野时能提供更强的车身刚性，整车还配有分时四驱系统，可自由切换高低四驱功能，机械式的硬连接让整体结构更为皮实可靠。转向采用了机械液压助力方式，虽然整体力度略微偏沉，但在复杂路况下十分必要。
写在最后
全新升级的24款北京BJ40对内外观进行了简单的细节升级，整体硬朗阳刚的设计散发出更为浓郁的硬派越野属性，全面提升的尺寸让车内空间也大幅升级，足够硬派的越野性能也更贴合目标群体的需求，不知道你会选择这辆新款北京BJ40吗？
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