12.99万起的舒享家，不给市场讲故事，只用产品交朋友

没有“X百万以内最强”，也没有“遥遥领先”等词汇，奇瑞舒享家的上市发布会应该是笔者最近参加过最“务实”的一场。不给市场讲故事，只用产品交朋友，当然这也很符合奇瑞“技术男”的调性。

今日（9月12日），奇瑞新能源舒享家（eQ7）正式上市，新车共计推出6款配置，售价12.99-16.99万元。作为一款新能源纯电中型SUV，这样的价格确实十分厚道。相比之同级别的零跑C11以及深蓝S7等车型起步价格还要更低，实在是“卷”得不行！

当然，奇瑞的厚道不止于此。用奇瑞官方的话来说就是：“要给，就给用户最好的”。虽然舒享家的价格来到了12万元的价格区间，但是低价并不等于低质，奇瑞真的把能给的全都给了。

比如，新车基于中国首个铝基轻量化平台打造，车身采用一次挤压成型的铝合金压铸工艺打造，车身骨架减重30%，相同电池能量下，能耗降低5%，续航增加20km，这就是奇瑞“理工男”追求的极致理念。

另外，像L2+级智能辅助驾驶系统、24.6英寸视网膜级双联屏、车规级微信功能、双模双地图导航、50W无线快充以及整车+三电终身质保服务等都有配备。这样的组合，放在15万元级混动SUV都不多见，更别提是纯电中型SUV了。

而具体到各版本的配置来看，比如入门的412km Air版本，它的售价为12.99万元，不过配置并不是“丐中丐”。首先电池包方面，配备的是53.87度的电池，CLTC纯电续航达到412km，30%-80%快充时间也仅需半个小时，对于大部分城市日常代步的消费者来说绝对够用了。

其他配置方面，诸如倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提示、无钥匙启动、远程启动、12.3英寸大屏、语音识别控制系统、12.3英寸液晶仪表、自动空调等实用性功能都有配备，基本能够满足大部分家庭消费者的需要。

当然，如果你觉得这些配置完全够用，但是想要续航更长一些，那么直接加1万块升级到512km Air版本，电池包容量达到67.12度，续航里程提升至512km。

而如果你要想配置更丰富的话，那么Pro版本会更加合适一些。其中412km Pro版本，它的价格来到了14.29万元，相比入门的412km Air版本贵出了1.3万元，但是轮圈从之前的18寸升级为19寸，还新增了车道偏离预警、540度透明底盘、电动后备箱、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅加热通风按摩以及第二排座椅加热等功能，舒适性配置增加不少，个人觉得这个1.3万元花的还是比较值得。

比较值得注意的是，相比之 Air版本价格加1万升级电池包不同的是，Pro版本升级电池包的价格仅要7000元，除了少了一个全景天窗以外，其他配置均保持一致。由此可见，奇瑞还是想要把Pro版本作为整个车系的主销版本。

至于高配的Max版以及顶配的Ultra版本，更多的是新增一些L2级别辅助驾驶功能以及SONY音响等，考虑到它的价格已经来到了十六七万元，所以如果不是实在需要的话，笔者还是不太推荐。

写在最后

“不盲目做配置的堆砌，要给客户最实用的”，这是奇瑞造车的理念。从本次上市的舒享家来看，不仅在价格上很厚道，在产品用料上也相当舍得下本。它就好比谈恋爱中的男生，它没有那么多花言巧语，更多的是真心付出，这样的对象不正是值得托付的吗？你说是不是。