比亚迪宋PLUS抢走了这台锋兰达的市场，它还有啥亮点？

这几年汽车市场的风向发生了变化，年轻人成为了消费主体，新能源车成为了大众购买的对象。随着政策收紧，燃油车排位是个问题，车企也给出了解决的方法，生产混动车型，让新车挂上绿牌，这类车比纯电车型更加方便，同时也符合新能源市场的要求。

今天要说的新车是丰田旗下的一款混动车型，它就是锋兰达。早期的燃油车售价也就是十多万，价格并不贵。混动车型其实并没有针对外观或者内饰做出改动，仅仅加入了一组电池，让新车油耗变得更低。从目前的数据来看，比亚迪宋PLUS DM-i抢走了这台锋兰达的市场，它还有啥亮点？今天来看看：

外观方面，大体来看，新车并没有新意，设计风格上和燃油车一样，合不同的是新车LOGO增加了蓝底，新能源的身份不言而喻。为了让消费者更好的区分混动车型和燃油车，新车在前翼子板处加入了混动标识，其他方面则和燃油车一样，放在一起也难以区分。前脸中网面积很大，熏黑后显得特别大气，看起来品质很高，周围粗壮的镀铬装饰，也展现了硬汉的一面。

侧面来看，新车变动也不大，一些细节处做了微调。除了混动标识外，新车还在侧裙处加入了镀铬装饰元素，整体的风格和威兰达类似，显得更加高端有档次了。另外，不太规则的线条也突出了运动的一面。底部是双五辐式轮毂，后视镜还是双色装饰，虽然没有跨界风格，但新车给人的感觉还是较为运动。车尾部分，尾部设计中规中矩，灯组没有变化，下方加入了展示混动身份的标识，底部依旧有着粗壮的镀铬装饰板，和前脸相呼应。

内饰部分，锋兰达双擎依旧采用家族化风格设计，整体感觉中规中矩。新车配备了了全液晶仪表盘和悬浮式多媒体中控屏，空调控制面板依旧采用物理按键与旋钮控制。方向盘采用三辐式设计，视觉效果还不错。配置方面，配备了语音识别系统、“数字钥匙”功能、通风制动盘，多种驾驶模式等功能。支持手机远程控制解锁、开关空调、查看状况等功能。

动力方面，新车搭载的是2.0L 152马力发动机和113马力的电动机组成的混动，这也是第五代双擎混动系统，优点是轻量化的同时整体的功率也有所提升，百公里综合油耗4.58升，表现还是很不错的。

总的来说，混动车型算是对燃油车系列车型的一个补充，整体的变动并不大，从外观上也难以分辨。不过混动车型性能更强大，平时使用也更违法方便一些，价格自然高一些。喜欢的可以关注下。