有望将门槛拉至30万元以下，腾势N7低功率入门版申报信息曝光

近日，在工信部375批新车公示中出现了腾势N7低功率入门版的申报信息，新车搭载了更低动力的单电机，有望将入门门槛拉低至30万元以下。

在外观方面，新车的整体设计层面没有任何的缩水，与高配车型保持一致，这也是时下流行的常见做法，尖锐的车鼻，扁平的大灯组，展翼式的胡须式的特殊日行灯带等标志性的车头元素都没有缺席。车身侧面独特的溜背，轿跑式线条，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，多段式动感腰线等元素也得到保留。车尾部分大尺寸的扰流板，中国风的贯穿式尾灯，后保险杠部分复杂的特殊装饰，也都没有任何变化，显示出豪华的独特理解。

在车身尺寸方面，新车三围依旧达到4868/1935/1620毫米，轴距为2940毫米，由于造型没变，当然也不会有任何调整。在最重要的动力方面，新车搭载了一台最大功率204马力的后置单电机，比之前的313马力有着大幅度下降，与海豹EV、宋L等同平台的车型都保持一致，显示了一鱼多吃的特征。

与之匹配的当然是磷酸铁锂电池组，由此而来新车的标准配置应该也不会搭载空调悬挂版云辇系统，也不会有激光雷达，各方面都奔着低价走量而去，二十八九万起步应该不成任何问题，算是多少对极氪001的降价做出了反应，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

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