新款AITO问界M7售24.98万起，五款买谁更划算？

作者：车轱辘话的声音
2023-09-12 21:11
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2023年9月12日下午，新款问界M7正式上市，并开启交付。此次上市的新款问界M7共推出5款车型，售价区间为24.98万至32.98万元。作为一款改款车型，它新增了五座版车型和华为ADS 2.0智驾系统等。

五款车型选哪款更划算？

作为此次推出的价格最低的车型，售价为24.98万元的1.5T两驱Plus版5座在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、后方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、道路救援呼叫、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动泊车入位、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、蓝牙钥匙/NFC钥匙、无钥匙启动+进入、隐藏式电动门把手、远程启动、电动预加热、对外放电、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、可开启全景天窗、四门电动车窗、四门车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、外后视镜电动调节、外后视镜折叠、后视镜加热、15.6英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、面部识别、后排控制多媒体、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、车载KTV、真皮方向盘、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、自动防眩目内后视镜、USB/Type-C接口、前排手机无线充电、仿皮座椅、行李厢12V电源接口、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风、前排座椅按摩、驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅靠背调节、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热、第二排座椅通风、第二排座椅按摩、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、15喇叭、触摸式阅读灯、128测车内氛围灯、三温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置、255/50 R20轮胎。从配置和价格来看，这个价位的车型，拥有着这样的配置，还是很不错的。

与1.5T两驱Plus版5座相比，价格贵了2.0万元的1.5T两驱Plus6座在配置方面增加了真皮座椅、第二排座椅前后调节、第二排座椅腰部调节、第二排座椅腿托调节、第二排独立座椅、第三排座椅靠背调节。可以说基本上你就是花2.0万元买了一个三排座，是否划算就要看你对第三排座椅和第二排座椅舒适性的需求了。

同样，与1.5T两驱Plus版5座相比，价格贵了3.5万元的1.5T四驱Plus版5座在配置方面除了拥有电动四驱外，还多配备了全车电吸门、HUD抬头显示、19喇叭，从配置上来看，确实豪华了一些，但是其实实用性并不是很高。

售价为30.98万元的1.5T智驾四驱Max版5座配置上比1.5T四驱Plus版5座多了哨兵模式、遥控泊车、记忆泊车、信号灯识别、高速路段自动驾驶辅助、主动闭合式进气格栅、5G网络，价格则贵了2.5万元，如果你的预算允许的话，那么多花3万元获得一些更具科技感的配置也无可厚非。

作为全系最顶配的1.5T智驾四驱Max版6座，它比1.5T智驾四驱Max版5座贵了2.0万元，配置多了真皮座椅、第二排座椅前后调节、第二排座椅腰部调节、第二排座椅腿托调节、第二排独立座椅、第三排座椅靠背调节。这2.0万元也同样是花在了第二排座椅舒适性和第三排座椅身上。

所以，对于全系车型而言，从性价比角度来看，售价为24.98万元的1.5T两驱Plus版5座最实惠，也更值得购买。

车型介绍

设计方面，新款问界M7延续了家族化的设计风格，双进气格栅的上格栅将左右两侧灯组完美的进行融入，大量横向饰条的运用也极大的拓展了视觉上的宽度，下格栅占比较大，也令视觉重心得以下沉，因此车头整体显得相当厚实沉稳，质感上也愈发偏向豪华气场。

侧面设计则显得中规中矩，并没有太多亮眼的细节，但还是从整体的轮廓中呈现出中大型SUV该有的气派。尾部同样采用了家族式的设计元素，圆润厚重，一条贯穿式尾灯也很好的与车头进行了设计上的呼应，同时点亮后，较为柔和的光线也尽显豪华质感。边角处均进行了圆润处理，包括后车窗下沿也都呈现出一定的弧度，整体有些雍容华贵的气质，与整车定位非常契合。

内饰方面，新款问界M7依旧采用了极简化的设计风格，标准的T型布局，看上去很舒适，同时，利用不同材质的拼搭以及大量软性材质包覆，这套内饰在高级感营造方面没有任何问题，至少对比同价位车型丝毫不落下风。

配置方面，新款问界M7搭载鸿蒙智能座舱3.0，与华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。其中，ADS 2.0能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。并且，系统首创融合感知BEV(Bird Eye View鸟瞰图)网络识别与处理白名单障碍物之余，叠加华为融合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络2.0识别和处理异形障碍物，在识别通用障碍物上，做到了识别障碍物类型无上限和障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车、校车等），识别率高达99.9%。